• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

f33

Alpina met dieselmotor: dit zijn ze alle 11!

Auteur: willeme, gepost 14 juni 2021 om 21:00 – 40 Reacties

Alpina met dieselmotor

We zetten even alle Alpina met dieselmotor op een rijtje voor je!

Autoblog advies: wintersportwagen voor 75 mille

Auteur: willeme, gepost 28 december 2019 om 14:00 – 69 Reacties

Alpina B4

Dit zijn. toch wel de krenten uit de pap.

Autoblog zoekt stagiairs!

Door Branded content op 11 november 2025

Autoblog zoekt stagiairs!

Koffie halen (geintje), teksten schrijven, assisteren bij video’s, de social media koning uithangen. We zoeken een stagiair!

Pattas en pep voor je nieuwe 4 Serie Cabrio, van Hartge

Auteur: sir_smokalot, gepost 8 april 2014 om 14:47 – 15 Reacties

BMW 4 Cabrio Hartge

BMW gaf bij de lancering aan dat de nieuwe 4 Serie Cabrio pas vanaf de zomer verkocht zou worden, maar hij wordt nu al regematig gespot. Hoog tijd voor de aftermaketsector om hun wiel- en vermogenspr0no aan te bieden dus!

BMW M4 Cabrio komt tijdens Goodwood FoS? [updated]

Auteur: robbie, gepost 20 maart 2014 om 21:42 – 12 Reacties

BMW M4 Cabrio onthulling

De nieuwe BMW M3 sedan en M4 Coupé zijn nog niet eens officieel op de markt of er is al bekend geworden wanneer we de open M4 kunnen verwachten.

Alpina B4 Cabrio: boulevardcruiser met Autobahnpotentie

Auteur: sir_smokalot, gepost 6 maart 2014 om 12:35 – 19 Reacties

Alpina B4 Cabrio

Samen met je wingman langs de zonovergoten boulevard de hele meneer uithangen, om vervolgens met je verse vangst op de achterbank en een vaartje van 300 per uur huiswaarts te keren, met welke cabrio kan dat nou?

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Door Branded content op 7 november 2025

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Iedereen heeft wel een mening over elektrische auto’s. Er bestaan ook hardnekkige mythes die nu maar eens de wereld moeten worden uitgeholpen.

Alpina B4 Biturbo Cabrio: 300+ in je open Bimmer

Auteur: sir_smokalot, gepost 21 februari 2014 om 14:24 – 18 Reacties

Alpina B4 Cabrio

Het dak gaat er af bij Alpina. Letterlijk, want de Duitse veredelaar trekt zijn B4-behandeling nu ook door naar de BMW 4 Cabrio.

BMW tooit 4 Serie in Individual-klederdracht

Auteur: sir_smokalot, gepost 29 januari 2014 om 19:58 – 14 Reacties

BMW 4 Individual

Omdat er altijd een overtreffende trap van luxe is, toont BMW Individual wat het van je 4 Serie kan maken. Dat weldadige gevoel van wegzakken in fijn leer verzacht de pijn van je compleet geplunderde bankrekening wellicht.

Zo fotografeer je het interieur van de BMW 428i Cabrio

Auteur: sir_smokalot, gepost 21 november 2013 om 17:36 – 15 Reacties

I take picture

Handjes in de lucht en afdrukken maar. Je wilt natuurlijk wel al het bruine leer van deze wereldprimeur op je SD-kaart hebben.

Hebben we de BMW M4 Cabrio hier keihard gescoopt?

Auteur: sir_smokalot, gepost 7 november 2013 om 22:18 – 30 Reacties

BMW M4 Cabrio, ben jij dat?

Het lijkt er wel op…

BMW 4 Serie Cabrio prijzen: verkrijgbaar vanaf € 57.500

Auteur: sir_smokalot, gepost 4 november 2013 om 11:08 – 36 Reacties

BMW 435i Cabrio

BMW maakt vandaag alvast de prijzen voor de open 4 Serie bekend, opdat je nog een half jaartje flink kunt doorsparen alvorens hij vanaf de zomer van 2014 bij de dealer staat. De goedkoopste benzinevariant kost je ruim 17.000 euro meer dan de instap-coupé.

BMW 4 Serie Cabrio is officieel [updated]

Auteur: ricardo, gepost 13 oktober 2013 om 10:48 – 39 Reacties

BMW 4 Serie Cabrio

Bij onze zuiderburen werd onlangs al een accessoirefolder met foto’s van de nieuwe 4 Serie online gezet, nu heeft BMW zelf het doek van de nieuwste cabriotelg getrokken.

Amai, BMW 4 Serie Cabrio lekt het web op [updated]

Auteur: sir_smokalot, gepost 9 oktober 2013 om 08:02 – 35 Reacties

Kijk, de 4 Serie Cabriolek

Iemand heeft de Belgische folder van BMW’s open 4 Serie laten slingeren, en het internet heeft deze dankbaar opgeraapt. Hierdoor kunnen we nu al zien wat BMW ons liever pas een maand later had getoond.

Open BMW 4 Serie bijna helemaal naakt gespot

Auteur: maru, gepost 23 augustus 2013 om 21:00 – 27 Reacties

2014 BMW 4 serie cabrio staat er zonnig bij.

De rode cabrio staat met z’n dakje open te genieten van het mooie weer in München.

Nauwelijks gecamoufleerde BMW 4 Serie cabrio gespot

Auteur: robbie, gepost 11 augustus 2013 om 11:16 – 40 Reacties

BMW 435i cabrio spyshot

En als mijn ogen me niet bedriegen is dit niet zomaar een 4 Serie cabriolet, maar een lekkere dikke 435i met 306 pk.

BMW 4 Serie Cabrio & Gran Coupé – een voorproefje

Auteur: ricardo, gepost 19 juni 2013 om 12:01 – 54 Reacties

BMW 4 Serie Gran Coupé

Nu BMW de coupéversie van de 3 Serie als apart model probeert neer te zetten door er een 4 serie-badge op te plakken, kijken we alvast vooruit naar een paar toekomstige carrosserievarianten. Want nichemarkten zijn er om gevuld te worden.

  • Pagina 1
  • Pagina 2
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Autoblog rijtesten

  • De ENIGE ECHTE AMG: Mercedes-AMG GT43 4-door #test
  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

De nieuwe Renault Twingo is hier: schattige EV voor minder dan € 20.000!35 Voilà, dit is jouw nieuwe leasebak met M Performance Parts!35 Elon Musk is officieel een biljonair en geeft meer duidelijkheid over de Roadster27 Niemand wil een elektrische Maybach, dus je krijgt 50.000 korting!1!!26 Mercedes CLA-instapper komt naar Nederland! Dit is de prijs21 Ziehier, de eindbaas van alle Mercedessen20 Koop deze goedkope ‘sleeper’ en jouw hele buurt slaapt nooit meer19 Dit zijn exotisch ogende coupés met een saaie motor18

Podcast #126: Renault Twingo + Flitsmeister verbod

Laatste Autoblog Spots

  • Porsche 992.2 Carrera 4 GTS
  • Mercedes-AMG GT R
  • Mercedes-AMG GT Roadster
  • Lamborghini Urus S
  • Lamborghini Urus Performante

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North