Ford, we zouden door al die ecomodelletjes bijna vergeten dat ze ooit ook serieus speelgoed bouwden. De Ford GT is misschien wel het beste voorbeeld daarvan. We hebben de mooiste spots van die supercar verzameld.
De Interclassics-beurs in Maastricht neemt steeds grotere vormen aan, de organisatie liet weten bijna 28.000 bezoekers te hebben gehad, een record. De belangstelling van onze bezoekers ging echter vooral uit naar modern spul.
Na een niet al te lang voortraject van slechts 2 jaar heeft Galpin Auto Sports (GAS) zojuist het doek van zijn GTR1 getrokken, een auto die moet tonen hoe een evolutie van de Ford GT er uit had gezien, als Ford zich er aan gewaagd had.
Le Mans is weer voorbij, natuurlijk heeft Audi gewonnen en was ook Porsche heel succesvol. Tijd om nog eens stil te staan bij het merk dat ook ooit zo succesvol was.
Een supercarverzamelaar die pas recent begonnen is met het hamsteren van prijzige pk-bolides. Waarschijnlijk had hij op school ook al weinig met het vak geschiedenis.
Wie wil er nou niet in een echte racer rijden? Precies. Zo dachten ze er bij RH Motorsports ook over. Zij namen het prachtige Matech 2009 GT1 prototype en de GT3 raceauto en gaven beiden het comfort van een supercar.
Het alsmaar groeiende supercarlegion in China wijkt soms uit naar andere continenten. En wel in konvooien. Die dan onder een guitige rallynaam van duur hotel naar door hotel rijden. Het Gumball-syndroom, zeg maar.
Wakker worden, het gaat beter met een flink bulderende V8 tegen je rug geschroefd. Bijvoorbeeld in een klassieke Ford GT40, op een fantastisch stukje Amerikaans asfalt door de bergen. Oh ja, achtervolgd door 2 ‘nieuwe’ Ford GT’s natuurlijk.
![Chinezen in supercars door de VS [Dragon Path Rally]](https://static.autoblog.nl/images/wp2012/dragon-path-rally-2012.jpg)
