We weten dat het platform onder de nieuwe A-Klasse op termijn onder talloze carrosserievarianten verschijnt, maar dat ‘ie ook dienst zal doen in de vierkante mini-G-Klasse?! Eigenlijk een best gaaf idee.
Plof, daar is de eerste (?) Mercedes G65 AMG met een Nederlands kentekenplaatje op neus en bips. Miljonair Wim Zegwaard was zo aardig de fiscus te spekken met een BPM-bedrag van een ton, en dat is exclusief de BTW over de aanschafprijs van €381.849.
Uit een reguliere G63 komen al lekkere plofjes, daar zorgt het 5,5 liter grote V8 Biturbo-blok wel voor. Tuner Brabus neemt met standaard echter geen genoegen, want in Bottrop zijn ze van die next level sh*t. En dus is er nu een extra diep grommende G-klasse.
Maak kennis met de zéér uitgebreide autocollectie van Ibrahim Ismail van Johor, oftewel de sultan van Johor. En zoals je kan zien houdt de beste man wel van auto’s (en motorfietsen). Hij heeft niet alleen een Veyron, maar ook meerdere Lamborghini’s, Mercedessen, Mulsanne’s, een Pagani en véél meer.
De oeroude Mercedes G-Klasse is nog maar net voorzien van een nieuw AMG hart of er heeft alweer een tuner met zijn tengels aangezeten. De eer is in dit geval voor Mansory. Ze hebben een speciale editie van de G63 AMG ontwikkeld voor Rusland. Met extra luchthapper.
We hadden al gezien dat er diverse G65 AMG’s opdoken bij Nederlandse dealers, maar we hadden ze nog niet in de buitenlucht gezien. Vandaag is het dan eindelijk zover en is er eentje gefotografeerd in Rotterdam. Waar anders zou ik zeggen.
Mercedi naar een ontzettend fout level tillen, daar kun je Prior Design altijd even voor bellen. G-Klasses werden tot op heden genegeerd door de tuner. Maar ze maken het nu goed met deze sinistere knaap.
Meet Otto, de G-Klasse van Gunther. Om het vallen van de Berlijnse muur te vieren vertrekken zij in 1989 voor een roadtrip van 18 maanden door Afrika. Ze rijden nog steeds.
