In de wereld van de Britse kleine autofabrikanten heeft zich deze week een tweetal nieuwe ontwikkelingen voorgedaan: ten eerste is het noodlijdende Bristol uit het moeras getrokken voor het kopje onder ging, en ten tweede schijnt Caterham gekocht te zijn door Tony Fernandes. Juist ja, de vliegmagnaat en eigenaar van het Team Lotus Formule1-team.
Lichtgewicht
Isis AM01: coachbuild op basis van de Saker GT
Tirrito Ayrton R: Italiaans knutselwerk met een BMW-hart
Burton boekt vooruitgang met de Electric
Speciale Donkervoort GT onthuld op de AutoRAI
Caterham lanceert de Seven Supersport
Vierdeurs BMW M3 CSL is finale model?
Donkervoort presenteert special edition op AutoRAI
In januari wist Donkervoort met de D8 GT heel knap de overwinning in de GT4-klasse van de 24-uursrace van Dubai te pakken. Om dit heuglijke feit te vieren komt de sportwagenbouwer uit Lelystad met tien 24H of Dubai Special Editions op de proppen. Helaas ontbreekt nog beeldmateriaal, maar een exemplaar hiervan zal op de AutoRAI […]
BMW komt met lichtgewicht M-concept naar Tokyo?
Sneller, lichter, beter: Mazda MX-5 GT
De BAC Mono gaat in productie!
Toen enkele dagen geleden renderings vrijkwamen van de BAC Mono, de rappe lichtgewicht racewagen zonder ruimte voor je vriendin, hield ik nog een beetje een slag om de arm. Hoe vaak gebeurt het per slot van rekening niet dat er een vette auto wordt aangekondigd waar je nooit meer wat van hoort? Echter de Mono […]
BAC Mono: nóg een lichtgewicht speeltje
Snelste hybride ter wereld? Veritas RSIII Hybrid
Toen de productieversie van de Veritas RSIII werd onthuld bleek al snel dat de bizar gestylde voorruit-loze supercar geen 600 pk, maar slechts 507 paardjes aan boord had. Mocht dat je destijds hebben weerhouden om een Veritas aan te schaffen, dan biedt de nieuwste variant wellicht uitkomst: een Veritas RSIII Hybrid. Nu wél met de […]
Sbarro Espera Evoluzione: extreem genoeg?
Audi maakt een 20% lichtere R8? (codenaam NF)
Dat er in de Audi-tak van VAG gewichtsfreaks rondlopen die Michael Rasmussen doen verbleken mag duidelijk zijn. Lamborghini zet zwaar in op gewichtsbesparing bij haar supercars, en Audi doet dit ook bij de modellen die iets meer mainstream zijn. Het laatste gerucht: er wordt een nieuwe, superlichte R8 ontwikkeld.
