Iedereen die wel eens in Parijs is geweest weet dat Parijzenaren (en andere Fransen) hun bumpers gebruiken waar ze voor gemaakt zijn: Botsen! En het lijkt erop dat deze Mercedes SLS AMG ook de nodige battle scars heeft opgelopen in de Franse hoofdstad.
Dit weekend sluit de salon mondial de l’automobile van 2012 in Parijs haar deuren, een mooie gelegenheid om eens terug te kijken op het beursaanbod in de Franse hoofdstad. Welke modellen deden ons hartje sneller kloppen, en welke beslist niet?
Het is weer eens raak bij de Autosalon van Parijs. Anderhalve week geleden bleef het protest bij een aantal stickers op de Ford stand, maar nu werd er flink met eieren en bloem gegooid. Er moest traangas aan te pas komen om de schavuiten weg te jagen. Die fabrieksarbeiders van tegenwoordig…
In Parijs maakten we kennis met de P1 van Mclaren, en hoewel hij nog in de conceptstatus verkeert en triviale zaken als een ruitenwisser ontbeert, zag het er van buiten al wel ‘af’ uit. Deze foto’s geven een betere kijk op de soms bizarre en organische vormgeving van de Brit.
Voor het eerst is er een waterstofauto toegelaten tot de startlijn van de 24 Uur van Le Mans. Geen mueslivoer, maar een prototype dat 544 pk levert en Spa Blauw als uitlaatemissie heeft.
De stoerste Dacia van dit moment want: schuifdeuren. In Parijs stonden ze wagenwijd open. Toch jammer dat we dit ultra value for money busje alleen met 95 km/u, in de weg, op de linkerbaan gaan tegenkomen.
Voor het eerst op het Europese vasteland: de Rolls-Royce Phantom Coupé Aviator Collection, met een interieur dat een mix is van bruin leer, metaal en hout, geïnspireerd op de vliegende rammelkisten van weleer.
