Een constante factor bij elke autoshow is de behoefte aan babes. Sorry, zeiden we babes? We bedoelden natuurlijk brand ambassadors. Ons fototeam nam weer een flink aantal op de korrel, knapperig en luchtig als een verse croissant, maar dan minder vet.
Bij Renault is er nog geld, bij PSA is het op. Daarom knalt eerstgenoemde in Parijs een nieuw eco-concept, en moet Citroën het doen met een C4 Cactus met een nieuw printje, beter bekend als de Airflow 2L.
Binnenkort kan je deze nieuwe lichtsignatuur met Mach 2 richting je achterbumper zien stuiven, want Audi heeft zijn A6-lijn een facelift gegeven. Ook de RS6 Avant werd niet overgeslagen.
We zouden het bijna vergeten, maar Suzuki heeft met de Vitara een wereldprimeurtje staan in Parijs. De compacte SUV oogt eigenlijk best geslaagd, in zijn nieuwe jas.
Op vrijwel iedere autoshow is het doorgaans opvallend druk rondom de stand van Lamborghini. Deels vanwege de supercars, deels vanwege de, nou ja, kijk zelf maar.
En dan draai je de sleutel om: *nagel, nagel, ratel, walm*. Maar serieus: deze Focus ST Diesel heeft wel de naam en de looks, maar legt het qua performance toch flink af ten opzichte van zijn benzinebroer.
Smart rolde in juli zijn nieuwe ForTwo en ForFour (C453) uit, en nu is het tijd om te tonen hoe duur/mooi/authentiek de stadskruimel te maken is. Brabus neemt deze taak op zich, met een naam die bij Ferrari de wenkbrauwen zal doen fronsen: tailor made.
