Wat is ze mooi he! Ben jij ook zo onder de indruk van deze prachtige conceptcar van Citroën? Als je dit zo ziet zou je bijna vergeten dat Peugeot-Citroën in grote financiële problemen zit.
Voordat de MX-5 met pensioen mag gooit Mazda er nog 1 keer een (bescheiden) facelift tegenaan. Je moet echt drie keer kijken om het te zien, maar er zijn toch echt aanpassingen. Zullen we het maar verklappen?
Terwijl de meeste autofabrikanten hun V8 dieselmotoren met pensioen sturen lepelt Porsche vrolijk een dikke V8 onder de motorkap van de Cayenne. Ze hebben het blok weliswaar niet zelf ontwikkeld, maar dat neemt niet weg dat deze Audi V8 een beul is.
Op de persfoto’s die we tot nu toe van de nieuwe Citroën DS3 Cabrio gezien hadden was het niet altijd even goed te zien hoe het dak nou precies eruit zag. Gelukkig hebben we er nu zelf met onze snufferd bovenop gestaan.
We wisten al dat er de nodige modellen van Land Rover (en Jaguar) te zien zouden zijn in de nieuwe James Bond film (Skyfall). En dit is er eentje van! Een half gesloopte Defender pickup. Vette bak!
De huidige generatie Smart ForTwo loopt alweer mee sinds 2007 en is dus aan het einde van zijn leven gekomen. Om ons alvast voor te bereiden op zijn opvolger toont Smart deze niet onaardig ogende Forstars. Een auto met een hele aparte achterkant.
Je moet even 3x kijken, maar Honda heeft de CR-Z toch echt gefacelift opgefrist. De meeste wijzigingen zijn overigens onderhuids te vinden, want er iets wat meer vermogen beschikbaar.
Als jullie het niet erg vinden gaan we nog even door met bewegende beelden op jullie afvuren vanaf de beursvloer in Parijs, en als jullie dat wel erg vinden, dan doen we t nog steeds. Dit is deel vierrrr van ons Parijse videoverslag!
Zo, dat is een statement waar we ze aan kunnen houden. Dat, en meer, heeft McLaren alvast vrijgegeven. Verder hebben we een verse lading livefoto’s van de supercar die “vijf keer zoveel downforce” als de MP4-12C genereert.
De Nissan 370Z blijft met zijn 328 pk sterke 3.7 V6 een fijne speelcoupé. Achterwielaandrijving, ESP die uit kan, een redline bij 7.500 tpm. Zomaar een paar zaken die de Z-modellen van de Japanners leuk maken. In Parijs laten ze de minimaal gelifte versie zien.
De Franse sportcoupé kreeg onlangs een flinke facelift. De foto’s van Peugeot zelf gaven al een aardig beeld van veranderingen, nu zien we hem ook live op de beursvloer staan.
