Video’s van de Nürburgring zijn er legio, maar dat zal zo wel zijn redenen hebben, denk je niet? Vandaag wagen we ons aan nog eentje, die we ‘anders’ dan de anderen kunnen noemen. Of misschien is ‘completer’ een beter woord.
Vandaag gaat het jaarlijkse Wörthersee-treffen weer van start, en dus pakt VW traditiegetrouw uit met iets bijzonders. Dit keer is het de dikste Golf VII tot nu toe gemaakt, in de vorm van de racy Design Vision GTI.
CXC Simulations uit Californië kreeg het in hun bol om de 2006 Lola Champ Car van Toyota in Noord-Hollywood te lenen en er een racesimulator van te maken.
Wie van actie houdt, krijgt bij NASCAR waar voor zijn geld. Als de coureurs elkaar niet buiten de baan aan het afkloppen zijn, buitelen ze daarop wel op spectaculaire wijze over elkaar. Ook gisteren was het weer aan, met een fijne koprolklapper.
Morgen gaat op het circuit van Hockenheim het nieuwe seizoen van de Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) van start, met voor het tweede jaar op rij een reeks opgevoerde BMW’s, Mercedessen, en Audi’s. Wat mogen we verwachten?
Dames en heren reaguurders: ontmoet Hannie. Zij is trots bezitster en subtiel stenen-uit-de-straat-trapster van een Lexus LFA. Die snelle, V10, hoogtoerige, ondergewaardeerde überjapanner.
Mike Hawthorn, winnaar in een Jaguar D-Type op Le Mans in 1955, plakt in 1956 een camera op zijn auto voor het publiek. We krijgen een preview rondje te zien. Heerlijke beelden, met Mulsanne straight en brullende 3,4 liter zescilinder.
Dit dieseltje valt de Curva Grande op Monza tijdens testwerk met volle snelheid aan. Speciaal voor deze gelegenheid is de chicane verwijderd, waardoor de bocht met een vaart van 330-340 km/u genomen wordt.
De klaagzangen van omwonenden en natuurbeschermers mochten niet baten: sinds deze maand is Duitsland met Bilster Berg officieel een Driving Resort rijker.
Furie onder feministen. Sir Stirling Moss, een van de beste uit de jaren 50 en 60, denkt dat vrouwen nooit zullen doorbreken in de F1. Simpelweg omdat ze het mentaal niet kunnen handelen.
Van de tien ambitieuze projecten die hier voorbij komen hoor je in minstens vijf gevallen nooit meer iets. Over Spartan hadden we echter een goed voorgevoel, en dat lijkt bevestigd te worden. Het extreme Australische racebakkie ziet licht aan het eind van de tunnel.
