• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

wielklem

Hier laat de politie opzettelijk je band leeglopen

Auteur: Bas Leesberg, gepost 3 oktober 2025 om 10:53 – 8 Reacties

Weer eens wat anders dan een bonnetje onder de ruitenwisser.

M3 CSL staat stil in parkeergarage met 59 km op de klok

Auteur: willeme, gepost 17 augustus 2023 om 11:00 – 17 Reacties

M3 CSL staat stil

Wat voor mysterieuze dingen gebeuren hier? Deze M3 CSL staat al jaren stil in een parkeergarage.

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Door Branded content op 7 november 2025

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Iedereen heeft wel een mening over elektrische auto’s. Er bestaan ook hardnekkige mythes die nu maar eens de wereld moeten worden uitgeholpen.

Video: rijden met wielklem, dat kan prima

Auteur: RubenPriest, gepost 21 september 2022 om 15:00 – 7 Reacties

Video: rijden met wielklem, dat kan prima

Kijk, dit is geen probleem. Je kunt gewoon rijden met een wielklem!

Belgische politie blundert met wielklem voor “gestolen” auto

Auteur: ikschrijfookoverautos, gepost 21 december 2018 om 10:04 – 37 Reacties

Wielklem

Stereotypes werden bevestigd.

Politie probeert wielklem op dienstauto te downplayen

Auteur: Dizono, gepost 10 november 2015 om 21:55 – 69 Reacties

Politie met wielklem

Er zit geen klem op deze politiewagen…

Amsterdam gaat buitenlanders aanpakken met wielklem

Auteur: JordyS, gepost 26 juni 2015 om 07:42 – 25 Reacties

De wielklem maakt een comeback in Amsterdam

Amsterdam gaat de strijd aan met buitenlandse wanbetalers. Scoor je als toerist een parkeerboete in onze hoofdstad, dan kan het zomaar zijn dat je auto voorzien wordt van een fraaie wielklem.

Mafkees geeft Carrera GT een wielklem “for the people”

Auteur: JordyS, gepost 23 september 2014 om 21:01 – 22 Reacties

Porsche Carrera GT met wielklem

Het werk van een parkeeropzichter is alles behalve spannend, tot er een Porsche Carrera GT opduikt. Wat is er dan mooier dan die eens een fijne wielklem te geven?

Parkeerwachter geeft vrouw in rolstoel wielklem

Auteur: ricardo, gepost 25 juni 2013 om 11:05 – 13 Reacties

Doe eens normaal mevrouw, dit is een bushokje, geen bejaardensoos

WAT EEN GROF SCHANDA… Oh, het is een prank? Carry on.

Winkelmedewerker New Orleans ‘wielklemt’ ambulance

Auteur: Alwood, gepost 2 december 2012 om 21:59 – 50 Reacties

MAGNIET!

What the fuck America?! Terwijl ambulancepersoneel de winkel binnenspurt om een klant te reanimeren zetten winkelmedewerkers vrolijk een wielklem. Hadden die pipo’s maar een snickers moeten kopen.

Video: Wielklem verwijderen voor de neus van agent

Auteur: robbie, gepost 24 augustus 2012 om 20:51 – 31 Reacties

Wielklem verwijderen in Afrika

Zo doe je dat dus in Afrika als je een wielklem krijgt. Je pakt een cirkelzaag en haalt die klem gewoon weg. Oom agent staat erbij en kijkt ernaar.

Gerechtigheid! Bugatti Veyron krijgt wielklem [video]

Auteur: robbie, gepost 15 december 2011 om 17:11 – 45 Reacties

Bugatti Veyron krijgt een wielklem

Occupy Bugatti Veyron! Die asociale rijkelui denken maar dat ze overal mogen parkeren met hun proleterige patserbakken. Het is maar goed dat dit Co2 kanon een wielklem heeft gekregen, zo is hij tenminste onschadelijk gemaakt.

Donderdagavond caption contest: populariteit wielklem opnieuw toegenomen

Auteur: Alwood, gepost 28 oktober 2010 om 19:00 – 32 Reacties

Dan ben je de lul...

Het was even stil rondom de wielklem. De gehate maatregel om notoire foutparkeerders op hun gedrag te wijzen lijkt echter nog lang niet uit het straatbeeld verdwenen. Sterker nog: bij openstaande parkeerboetes krijg je tegenwoordig meteen twee klemmen.

Brit zit uit protest 30 uur in zijn auto en ontvangt 40 bekeuringen en 4 wielklemmen, maar wint

Auteur: Dennis, gepost 19 augustus 2010 om 15:19 – 91 Reacties

Brit met zijn propje bekeuringen

De 27-jarige Britse Moslim Haroon Zafaryab had in een moskee in Wembley zijn gebed gedaan in het kader van de Ramadan. Toen hij terug kwam zat er een wielklem op zijn Toyota Prius, omdat hij zonder toestemming op privé terrein geparkeerd stond. Dat zou hem 365 pond gaan kosten (445 euro). Daar was hij het […]

Daar sta je dan, met je kleurige gedrag

Auteur: Alwood, gepost 23 juli 2010 om 16:02 – 63 Reacties

Het is stil aan de overkant!

Dat ziet er gewoon niet uit! Zo’n geel ding op je turquoise supercar.

Wielklem nog steeds razend populair in Amsterdam

Auteur: ricardo, gepost 3 mei 2010 om 22:01 – 42 Reacties

Let op de wieldop (klik voor groot)

Wie dacht dat Amsterdam sinds kort niet meer geplaagd zou worden door de terreur van Wielklem & Co. Think again!

  • Pagina 1
  • Pagina 2
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Autoblog rijtesten

  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
  • De station is dood, leve de Volvo ES90 fastback #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

De 5 autoplannen van D6641 Gelekt: dit is de nieuwe Renault Twingo!38 Politie neemt dikke bakken van trouwstoet in beslag36 De nieuwe Renault Twingo is hier: schattige EV voor minder dan € 20.000!35 Elon Musk is officieel een biljonair en geeft meer duidelijkheid over de Roadster27 Mercedes CLA-instapper komt naar Nederland! Dit is de prijs21 Ziehier, de eindbaas van alle Mercedessen20 Koop deze goedkope ‘sleeper’ en jouw hele buurt slaapt nooit meer19

Podcast #126: Renault Twingo + Flitsmeister verbod

Laatste Autoblog Spots

  • Renault 5 GT Turbo
  • Ferrari 488 GTB
  • Porsche 911 992 GT3
  • Mercedes G-Klasse G55
  • Chevrolet Camaro RS

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North