Ook al is VW nog lang niet dood, de aasgieren cirkelen in groten getale boven het ‘schone-dieselkarkas’. We verzamelden een vracht aan nieuwssnippers, die allemaal op hetzelfde neerkomen: ‘betalen, pannekoek!’
Volkswagen maakte bij het vertrek van Winterkorn duidelijk dat er zeker meer koppen gingen rollen, en in de Duitse media circuleren wat dat aangaat momenteel de namen van Ulrich Hackenberg en Wolfgang Hatz, twee absolute boegbeelden.
Het gemak dient de mens, en de RDW gaat hierin mee voor wat het overschrijven of schorsen van je gemotoriseerde voertuig aangaat. Binnenkort worden 400 nieuwe ‘kentekenloketten’ geopend.
(Het paniekvoetbal rond) dieselgate raakt de hele Duitse industrie: toen BMW vandaag werd genoemd in een publicatie over te hoge uitstootwaarden klapte het aandeel aan de Duitse beurs prompt met 13% omlaag.
Wat velen verwachtten wordt momenteel waarheid: dieselgate breidt zich verder uit. Daags na het vertrek van CEO Martin Winterkorn stelt de Duitse minister van Verkeer dat het VW-concern ook in Europa heeft gefraudeerd met testresultaten.
Volkswagen beleeft een van zijn beroerdste weken ooit, nadat het in de VS bewust emissietests manipuleerde, gepakt werd, en het alsnog onder het tapijt probeerde te schuiven. Dit ontploft momenteel vol in zijn gezicht.
