Manhart heeft het geflikt: M4-specs in de verpakking van een kleinere 2 Serie stoppen. Ze noemen hem de MH2, en al je vrienden meenemen is geen optie; er is slechts plek voor twee.
Natuurlijk gaat BMW een M2 maken, maar waarom zouden ze daar haast mee maken? De M235i volstaat voorlopig prima met zijn 320 pk. Kan je toch niet wachten, ga dan even langs Tuningwerk: zij strooien 450 pk op je 2 Coupé.
Is 326 pk op alleen de achterwielen van je kleine coupé je iets te heftig? BMW lost het dilemma voor je op door de M235i vanaf deze zomer met xDrive uit te rusten.
De productie start in 2015 en het speeltje krijgt geen viercilinder turbo maar een zes-in-lijn turbo. Dat zijn twee van de laatste hardnekkige geruchten uit München. En er is meer nieuws.
Waar je vroeger de keuze had uit een sedan, station, coupé of cabrio, bezorgen merken als BMW je tegenwoordig XXL-keuzestress. Alle gaten in het modellengamma lijken gevuld, toch zal BMW ongetwijfeld nog wat nieuwe niches kunnen bedenken. We helpen ze een handje.
De snoet van de huidige BMW 1 Serie is niet bepaald BMW’s mooiste, de 2 Serie doet het wat dat betreft een stuk beter. Tijd voor een gezichtstransplantatie.
BMW’s gelauwerde achterwielaandrijving is niet langer heilig. In een poging de MPV-markt te betreden doet BMW dit door voor het eerst in zijn bestaan een auto met voorwielaandrijving in de markt te zetten.
Stiekem dromen we al een tijdje van een mogelijke BMW M2 Coupé en het lijkt erop dat die droom gaat uitkomen. De laatste tijd bereiken ons namelijk steeds meer geruchten dat BMW van plan is om over twee jaar een klein broertje van de M4 Coupé op de markt te brengen.
