Nieuwe ronde in de battle tussen de Bovag en de Staat: eerstgenoemde voorspelt forse brandstofverkoopdalingen, en werkt ondertussen hard aan een claim tegen de Nederlandse overheid vanwege de accijnzen.
Branchevereniging Bovag meldde dit weekend dat de brandstofverkoop de afgelopen 4 maanden constant daalde. Waarvan akte. Het CBS is het zowaar eens met ze eens, en signaleert een neerwaartse trend, zij het over een eerdere periode van 2014.
Momenteel debatteert de Tweede Kamer over de brandstofaccijnzen. In deze voortslepende, oeverloze discussie is inmiddels duidelijk is geworden dat de boze grensstreekpomphouders voor niets naar Den Haag zijn gekomen: een Kamermeerderheid steunt het regeringsbeleid, dus er gaat niets veranderen.
Sinds vanochtend bekend werd dat het kabinet niet voornemens is de verhoogde accijnzen van 2014 terug te draaien heeft iedereen er zijn mening wel over gespuid. Een overzicht.
Staatssecretaris Wiebes van Financiën kwam vanavond met cijfers waar uit moet blijken dat het kabinet wel degelijk miljoenen centjes verdient aan de alom gehate accijnsverhoging op brandstofprijzen. Maar die cijfers zijn totale stierenpoep, vindt Bovag.
ABN Amro denkt dat we het ergste in de Nederlandse automarkt achter de rug hebben, maar er is geen reden overmatig positief te zijn. Met name de overcapaciteit in de branche moet gecorrigeerd worden.
Na de verhoging van de brandstofaccijns rijden automobilisten massaal de grens over om te tanken. In februari werd er 39% minder diesel verkocht en voor LPG waren de cijfers nog droeviger.
Het leed van de pomphouder aan de grens is nog niet geleden: sinds de accijnsverhogingen aan het begin van dit jaar blijft een kwart van alle diesel- en LPG-tankende klanten weg.
De Bovag is helemaal klaar met het gefaal in Den Haag. Door de verhoging van accijns per 1 januari is de verkoop van diesel bij bepaalde tankstations aan de grens sindsdien met ongeveer een derde afgenomen.
