Het heeft even geduurd, maar we hebben eindelijk definitieve bijtellingsregels voor 2016. Staatssecretaris Eric Wiebes stapte met het voorstel van de branche naar de Tweede Kamer, dat de plannen vanavond goedkeurde.
Pin ons er niet op vast, maar er lijkt eindelijk een definitief plan te zijn voor de bijtellingsregels per 2016. Er is slechts één ‘maar’: de Tweede Kamer moet het voorstel nog wel even goedkeuren.
Vandaag stuurt staatssecretaris Wiebes waarschijnlijk zijn bijtellingsplan voor 2016 naar de Kamer. In een ultieme poging het tij te keren komen diverse actoren uit de autobranche nu met een alternatief, dat geen 5, maar 4 schijven telt.
De Bovag, RAI Vereniging en VNA zijn het (samen met de rest van het universum) niet eens met de plannen van staatssecretaris Wiebes en presenteren vandaag een alternatief bijtellingsplan zodat er meer auto’s 20% bijtelling kunnen behouden.
De sterke arm der wet gaat samen met Bovag de strijd aan tegen autoverhuurders, die de zware jongens in ons land van steeds wisselende wagenparken voorzien.
Nieuwe ronde in de battle tussen de Bovag en de Staat: eerstgenoemde voorspelt forse brandstofverkoopdalingen, en werkt ondertussen hard aan een claim tegen de Nederlandse overheid vanwege de accijnzen.
Branchevereniging Bovag meldde dit weekend dat de brandstofverkoop de afgelopen 4 maanden constant daalde. Waarvan akte. Het CBS is het zowaar eens met ze eens, en signaleert een neerwaartse trend, zij het over een eerdere periode van 2014.
Momenteel debatteert de Tweede Kamer over de brandstofaccijnzen. In deze voortslepende, oeverloze discussie is inmiddels duidelijk is geworden dat de boze grensstreekpomphouders voor niets naar Den Haag zijn gekomen: een Kamermeerderheid steunt het regeringsbeleid, dus er gaat niets veranderen.
Sinds vanochtend bekend werd dat het kabinet niet voornemens is de verhoogde accijnzen van 2014 terug te draaien heeft iedereen er zijn mening wel over gespuid. Een overzicht.
