Met het tunen van een 3 Serie dien je uiterst voorzichtig te werk te gaan. Wie meer vervangt dan alleen veren en velgen, maakt al snel kans om zijn bolide op een esthetische ramp uit te laten draaien.
Je hebt mensen die wild worden van een spot van een McLaren P1, een Bugatti Veyron of de LaFerrari. In Cannes is echter alles grootser en extremer, ook op autogebied.
Tokyo kent flink wat supercars, doch de kans dat je ze bij elkaar ziet is in een stad met 30 miljoen inwoners niet zo groot. Maar af en toe heb je mazzel, en duikt er een klompje toffe wagens bij elkaar op 1 plek op.
Hoewel er elk jaar wel weer een geruchtje opduikt dat dit tegenspreekt gaan wij er van uit dat TVR toch echt dood is. In de jaren ’80 produceerde het deze 350i, een raar open wagentje met een zware V8 in de neus.
Diplomaten hebben de naam redelijk ingetogen mensen te zijn, bij wie de kleur grijs het beste past. De eigenaar van deze Ferrari heeft hier echter (gele) lak aan, en pronkt met zijn flamboyante Italiaanse cabrio in het pittoreske Monaco.
De tijd dat afgetrapte busjes met gordijntjes en 2 ton bepakking op het dak massaal de Turkse grens overstaken ligt al lang achter ons. Tegenwoordig vlamt de Turk met swag (en geld) een Aventador over de grens. Güle güle!
Bij nieuwe, peperdure hypercars komt het vaak voor dat Nederlandse eigenaren ze pas na een tijdje op gele platen zetten, als de grootste brok BPM er af is. Zou dat ook bij deze LaFerrari het geval zijn? En wie is dan de gelukkige eigenaar?
Een Fiat 500 Beach Bomber of een Castagna-schepsel is leuk, maar ook heel Italiaans. Dat ga je als chauvinistische Fransoos natuurlijk niet rijden. Een Renault 4-strandwaggie daarentegen…
