Het is een markt waar niche-hongerige BMW zich, op de M3 van de vorige generatie na, maar niet wil begeven. Toch zijn er werelddelen groter dan Europa waar de pickup mateloos populair is.
Liefhebbers van megavergelijkingen, opgelet: voor het vierde jaar op rij is The World’s Most Drawn Out Greatest Drag Race uitgevoerd. Welk pk-kanon pakt dit jaar de winst?
Als er een tuner is die wat leuks van je Bimmer kan maken, dan is het Vorsteiner wel. Zijn de Amerikanen er in geslaagd ook de F8x M3 en M4 te verfraaien?
De BMW M4 is hier, en de tuners duiken er en masse bovenop. Het Duitse Lightweight voorziet de Bimmer van spoilers, een titanium uitlaatsysteem, een een berg bonuspaarden.
Legendarisch. Dat is toch wel een toepasselijke term voor de BMW M3 en M4. Een pure funauto die al vanaf de eerste generatie met klapdak te bestellen is. We zetten alle cabrio-generaties van de M3/M4 eens op een rijtje. Hoe is-ie gegroeid?
In ons belastingparadijs *kuch* een BMW M4 durven kopen, is één. Wie hem dan ook nog uitrust met bronzen knoeperts van velgen, moet wel echt een liefhebber zijn.
Wanneer je als eigenaar van een performance BMW sterft, dan wachten in het hiernamaals 72 //M-modellen met een maagdelijk lage kilometerstand op je, dat weet iedere blauw-witte petrolhead. BMW USA tracht hier op aarde alvast een voorproefje te geven, met een video bomvol M’metjes.
