Soms is al het mooie niet standaard op één auto verkrijgbaar. Dan moet je zaken gaan combineren. Bijvoorbeeld Brabus velgen en spoilers op een youngtimer Bentley Turbo R.
De onthulling van de nieuwste Porsche 911 Turbo vandaag biedt een mooie gelegenheid eens een back-to-back te maken van het icoon, en te reflecteren hoe de auto zich tot zijn oervader verhoudt. Hoeveel is er veranderd in 38 jaar tijd, en is nieuw altijd beter?
Weliswaar heeft Top Marques geen enorme beursvloer met een compleet aanbod, maar het is wel een leuke gelegenheid om de schatrijke stadstaat te bezoeken. Wat er binnen stond is al uitgebreid uitgelicht, maar buiten waren eveneens veel bijzondere auto’s te zien.
Hoewel het in 1997 gedaan was met de Bentley Turbo R, heeft men nog geprobeerd een opvolger te maken voordat de Arnage gelanceerd werd. De Turbo RT is nog een fractie krachtiger en sportiever, maar of het echt een succes te noemen is, is nog de vraag.
Alsof Boxy Bentleys er nog niet in genoeg “vormen en maten” – letterlijk genomen één vorm en twee maten – waren, kwam er in 1996 een speciale oplage voor één dealer. H.R. Owen is al sinds 1932 autodealer in Londen, wat reden genoeg is voor iets opvallends als deze versie.
Dat je moeite hebt met het wegrijden in een oude raceauto kan ik me nog wel iets bij voorstellen, maar een Porsche 911 Turbo zal toch niet al te moeilijk te bedienen zijn?
Nieuw is ie niet, maar met 740 pk en 940 Nm is de RT 12 R wel het sterkste dat Porsche-veredelaar Ruf te bieden heeft. En daarom hebben ze hem maar weer eens meegenomen naar een grote beurs.
Of dit een RUF is, dan wel een aangepaste Porsche, kunnen jullie uitgebreid bediscussiëren, maar dat verandert niets aan het feit dat ik nooit zó erg onder de indruk ben geweest van de snelheid van een auto…
Een matzwarte Panamera Turbo, waarbij zelfs de lampen afgetaped zijn om elke vorm van reflectie tegen te gaan, dat moet haast wel een camerawagen zijn. Oh ja, en die gigantische installatie op het dak is ook wel een weggevertje.
Voordat dashcam filmpjes mainstream werden was er Ghost Rider. Die ‘doet het niet meer’ en ook zijn Russische evenknie lijkt nu een halt toegeroepen. We hebben nog één spetterende instructie video hoe je een Porsche Cayenne Turbo door druk verkeer moet manoeuvreren.
Van een Porsche 911 kijkt geen enkele autospotter meer op, maar als deze oranje RUF voorbij rijdt moeten sommigen van hen geheid een schoon onderbroekje aantrekken.
Damn! Wat is dit een heerlijke Gallardo. Matzwart, met een aantal glimmende delen en wat groene (Verde Ithaca) details. Een setje ADV05.1 SL Monoblock’s van ADV.1 maakt het geheel af.
Het aapje heeft zijn neus gesnoten. Een Australiër (wie anders) is op het idee gekomen om een turbocharged WRX STi motor in een kleine pickup te lepelen. Waarom? Because dragrace car.
