We zouden het bijna vergeten maar de sterkste productie-zes-in-lijn ter wereld, de BMW M3, beleeft dit jaar pas zijn debuut (Detroit en Bxl zijn al aangedaan). Ga er eens in zitten, en bepaal of dit je 104.000 pegels waard is.
De designers in Goodwood pakten het fijnste penseel dat ze konden vinden, en begonnen hier en daar wat lijntjes van de Rolls-Royce Ghost bij te werken. Het resultaat van hun inspanningen staat in Genève, als Series II.
Hoewel McLaren slechts 375 exemplaren van zijn hybride P1 maakt is Fab Design er in geslaagd eentje ervan te bemachtigen, om hem van ‘aerodynamic components‘ te voorzien.
Deze C1 is zó Zwitsers. En iedereen die wel eens in het Alpenland is geweest weet waar Zwitsers van houden: veel pk’s. Zou de sportieve styling ons voorbereiden op een minder brave stadsmini?
De Astra OPC staat zijn mannetje in hot hatchwereld, zonder twijfel, maar bijna nergens is het zo belangrijk te tonen hoe ver je kunt pissen als in dit segment. Opel snapt dit en komt met een uitsmijter van heb-ik-jou-daar. Extreme!
Porsche heeft zijn racers centraal staan deze autosalon van Genève. Dit is de crème de la crème onder de racende Elfjes, de RSR (voorheen GT3 RSR), die zich waar moet maken in het GTE Pro-deelnemersveld.
Laat het maar aan Frank Rinderknecht over om van een Tesla Model S echt iets bijzonders te maken. Deze Rinspeed XchangE kan -volgens Rinspeed- autonoom rijden en is uitermate geschikt als rijdend kantoor.
Deze groene conceptcar uit Tsjechië lijkt in elk geval in de smaak te vallen bij de dames. Zou dat soms komen door de CO2-uitstoot van slechts 91 gram per kilometer?
Heb je geen behoefte aan een M4 Coupé, maar geef je wel graag een vleugje M aan je BMW? Dan is deze BMW 435i Coupé die is volgehangen met lekkers van M Performance waarschijnlijk de beste optie.
