In het laatste kwartaal van 2013 stonden we met open mond te kijken naar het enorme tempo waarmee leaseauto’s op kenteken werden gezet. Met het schrappen van de 7% en 14% bijtelling in 2016 lijkt dit jaar een herhaling van dit ritueel ophanden.
De Britten draaien al vier jaar achter elkaar verlies, maar naar aanleiding van de cijfers van vorig jaar zijn we benieuwd of de accountant het leven nog een beetje ziet zitten.
Q3 was een prima kwartaal voor de merken met fiscaal vriendelijke leaseauto’s. Er werden namelijk flink wat extra handtekeningen onder leasecontracten gezet.
Bonje bij de Italianen. De verkopen lopen niet als verwacht en daarom heeft de fabrikant besloten om in november de productie een week te staken. Wat zijn de gevolgen?
