In China kun je nu voor ongeveer 11 duizend euro in een nieuwe M4 stappen. Met heuse rode remklauwen, luchtroosters in de motorkap en een fel oranje laktintje. Klein detail, het is geen BMW.
Onlangs zette Tesla zijn eerste stapjes op de Chinese markt, en luxe auto’s verkopen in China staat garant voor harde crashtests buiten een lab-omgeving. Deze rode Model S is het eerste exemplaar dat er naar de schadehersteller mag.
Van de vijf gemaakte Pagani Zonda Cinques rijdt er in ieder geval één in China rond. Zijn baasje besloot de velgen met de roode streep te laten meekleuren, en monteerde deze exemplaren, Maken of kraken?
Na in totaal meer dan 150.000 kilometer te hebben gereden zónder brokken is de Chinees Guo Wenxian dan toch het haasje. Hij werd van de weg geplukt en bekeurd wegens het niet hebben van een rijbewijs.
Een Chinese Tesla-eigenaar heeft opzettelijk de voorruit van zijn spiksplinternieuwe Model S gesloopt. Hij is niet tevreden over de service van het merk.
Met het Tailor-Made programma laat Ferrari haar klanten auto’s helemaal naar eigen smaak aankleden. Vanaf nu kan dat ook in Azië, oftewel reden voor twee nieuwe specials.
Er zijn talloze auto’s op de markt die zich uitstekend lenen voor een dampende sekspartij. Hier, zomaar tien voorbeelden. Maar mocht je in een auto aan de slag gaan met een ménage à trois, kies dan iets dat niet zo snel van de handrem schiet.
Als je geen rijke Saudiër bent die een Tumbler op bestelling kan laten maken, dan kun je met een bak schroot, vier vrienden en een paar maanden tijd ook een heel eind komen. Er zit wel een klein nadeel aan.
Dat de grote Chinese steden een luchtvervuilingsprobleempje hebben is de regering daar niet ontgaan. In een reactie hierop heeft het partijapparaat besloten nog dit jaar 5 miljoen auto’s (!) door de shredder te rausen.
Zoiets zie je ook niet elke dag. In China rijdt een Jeep Patriot rond waarvan de eigenaar er wat…foute..sympathieën op nahoudt. Hij is alleen geen ster in de Duitse taal.
Grootse plannen voor de batterijminnende Chinese vrienden bij BYD. Ze gaan performance-SUV’s bouwen die de gevestigde orde zoals de BMW X6 M50d qua prestaties naar de kroon steken, maar dan stukken schonerder. Voor dit doel is de ‘542 standaard’ ontwikkeld. Wat houdt dit in, vraagt u?
