Nog één artikeltje, dan zijn we door onze argumenten tegen de Amsterdamse-milieuplannen heen. Het waren er ook niet zoveel natuurlijk. We konden er ‘slechts’ vijf Autoblog-items mee vullen… Want de belangrijkste vraag is: wat als het tóch doorgaat?
Columns
Automobilisten, verenigt u!
We weten het allemaal: de staat kleedt de automobilist uit. Het kwartje van Kok, de BPM, de boetes voor minimale overtredingen, de monsterlijk hoge accijnzen en ga zo maar door. Telkens weer komen er nieuwe regeltjes die ons als automobilist raken, daar waar het het gevoeligst is: in de portemonnee. Telkens weer als er nieuwe […]
De definitie van Special Coachbuilding
Jullie worden al enige tijd door mij doodgegooid met de term “Special Coachbuilding” en ik ga daar graag nog even mee door, want er blijkt toch nog wat onduidelijkheid te bestaan over wat het nu wel en niet precies inhoudt. Online zijn er al geruime tijd vele discussies gaande over wat ‘goed’ is en wat […]
Amsterdam: geld, klassiekers en droefenis
Er is een kort onderzoekje gedaan door Buzzcapture. Wat vinden de Nederlanders van de Amsterdamse milieuplannen? Nou, 34 procent heeft geen mening, 55 procent is tegen en slechts 11 procent is voor. Logisch natuurlijk. Want naast de slechte juridische onderbouwing is er nog wel meer op aan te merken.
Amsterdam en milieu: luchtkwaliteit of economische belangen?
Geboren uit willekeur, onwetendheid en economisch opportunisme. Zo is de totstandkoming te typeren van het plan van de gemeente Amsterdam om een ‘milieuzone’ binnen de Ring A10 te creëren. Die conclusie is gerechtvaardigd nadat we hebben gezien welke auto’s er straks worden buitengesloten en welke er nog steeds worden toegelaten. En nadat we hebben gezien […]
Size matters
Schijnbaar is het tegenwoordig heel logisch: kleine auto’s zijn ontworpen voor vrouwen. Kort door de bocht? Noem mij één uitzondering op de regel. Precies, er is geen uitzondering. Waarom is het zo dat de fabrikanten tegenwoordig geen mannelijke auto’s meer maken in de categorie Aygo, Twingo of Mini?
Amsterdam: wat is schoon?
Politiek en auto’s gaan gewoon niet samen. Niet meer dan zure haring en slagroom, tenminste. Of Geert Wilders en een moskee-abonnement. We hadden het bijvoorbeeld al over Amsterdam: vanaf 2010 moet van de ambtenarij alles binnen de ringweg A10 verboden terrein worden voor dieselauto’s zonder roetfilter en benzine- en lpg-auto’s van vóór 1992. Zodat de […]
Milieuzone Amsterdam: klimaat? Investeringsklimaat!
O nee! Niet weer het klimaat! Hebben we al niet genoeg gelezen over CO2, fijnstof en andere plezierige neveneffecten van de welvaartsmaatschappij? Alsjeblieft, nog één keertje dan. Want de gemeente Amsterdam gaat het in haar plan voor Voorrang voor een gezonde stad tenslotte ook niet om het klimaat.
Column nu: De stille auto als killer
Vroeger was alles beter… of toch niet?
Hé Jan, hou eens op!
Hoi Jan, ik las net je stukje in Sportweek en hoewel ik jullie zijde van het verhaal altijd de meeste geloofwaardige en eerlijke heb gevonden, begin ik langzaamaan een beetje sympathie voor Verstappen te krijgen. Ik ben er een beetje klaar mee, Jan. Je moet niet zo zeiken. Het is alweer zo lang geleden. Laat […]
Bizzarrini kicked ass!
Het is weer tijd voor een stukje historie! In het verleden zijn er veel memorabele en bewonderenswaardige creaties ontstaan uit onvrede of als gevolg van ruzies. Ik wil hier graag twee van mijn helden bespreken die iets bijzonders hebben neergezet als gevolg van de beruchte “Palace Revolt” (paleisopstand) bij Ferrari, eind oktober, 1961. Dit is […]
Column nu: Vrouwen kunnen niet rijden
Telefoonnummer gezocht
Column nu: De politie is je beste vriend
Het valt vast niet mee om politieagent te zijn. Als je niet wordt afgeblaft door een aangeschoten lullo in een leasebak, die niet door de alcoholcontrole komt, dan word je wel in de zeik genomen door brommertuig of hangjongeren. En ondertussen lopen Jan en Alleman te klagen dat je je werk niet goed doet.
