Kijk eens aan! Joseph Ratzinger has a new set of wheels. Dat er een nieuwe verbouwde M-Klasse (hybride?) in de pijplijn zat voor Paus Benedictus XVI wisten we al een tijdje, maar beeld was er nog niet. Vandaag mocht Dieter Zetsche in Rome de sleuteltjes overhandigen.
Dieter-Zetsche
Na Porsche snijdt nu ook Mercedes in autoproductie
Als het crisis is komen we allemaal vroeg of laat aan de beurt. Terwijl Opel, PSA en Fiat al tijden behoorlijk liggen te bloeden, lijken de tegenvallende autoverkopen nu ook richting de premiumfabrikanten door te sijpelen. Volgende slachtoffer: Mercedes, waar behoorlijke onrust in de tent schijnt te zijn.
RIP: Maybach is nu officieel dood
Duurste ober ter wereld [Dr. Z] tapt Casper ’n biertje
Mercedes: in 2020 verdubbelde afzet, grootste fabrikant
Mercedes en Che Guevara: een slechte combinatie
Daimler trekt de stekker uit Maybach!
Het kwakkelde eigenlijk altijd al met Maybach, dus over de toekomst werd meermalen gespeculeerd. Het lijkt er op dat de maat voor moederconcern Daimler vol is, en dat de Mercedes-fabrikant geen zin meer heeft om nóg meer geld tegen de verlieslijdende limousinebouwer aan te smijten. Binnen 2 jaar moet het vonnis zijn voltrokken.
Onderzoek Dieter Zetsche wegens ‘involuntary manslaughter’
Oh my. Die man met die kenmerkende borstelige snor. Die er uit ziet als een lieve opa die met zijn kleinkinderen naar de kinderboerderij gaat. Ja die. Tegen diezelfde Dieter Zetsche loopt een onderzoek naar aanleiding van de dood van een 27-jarige ingenieur op een testbaan in Papenburg. Is hij met zijn G-klasse over de […]
Aston Martin en Maybach nu officieel in gesprek
Optie drie: Maybach wordt submerk van Mercedes
Blijft Maybach leven? 1 juli = D-Day
Al een hele tijd hangt het voortbestaan van Maybach aan een zijden draadje en nu heeft Dieter Zetsche dan eindelijk verklapt wanneer er een beslissing wordt genomen over het voortbestaan van het merk. Op 1 juli zal de knoop doorgehakt worden over een tweede generatie Maybach modellen. Denk jij dat ze blijven bestaan?
Hoeveel verdient een automotive CEO eigenlijk?
Als CEO van een grote autofabrikant hoef je niet op een houtje te bijten, zo veel mag duidelijk zijn. Maar over hoeveel geld praten we eigenlijk precies? En wie harkt er in Europa het meeste geld binnen? We plozen de jaarverslagen van diverse autofabrikanten na, en kwamen tot de volgende resultaten.
Mercedes zet klanten in de wacht: levertijden lopen op
Gisteren kwam Sacha enigszins bedremmeld de redactie op sloffen. Toen we informeerden naar de reden van zijn treurnis, kwam het hoge woord er uit: hij moet nog even wachten op zijn 52ste Mercedes. Het merk met de ster kampt namelijk met een luxeprobleem: de toeleveranciers kunnen het productietempo niet meer bijbenen, waardoor de wachttijden toenemen.
Audi wil in 2020 grootste premium EV-bouwer zijn
En daar komt het vermaledijde woord weer om de hoek kijken: premium. We kunnen er niets aan doen, fabrikanten als Audi nemen het vaker in de mond dan een lidwoord. Het concern is van plan over 10 jaar de grootste speler in het luxe EV-segment te worden, en borduurt hiermee voort op eerdere uitspraken.
Dieter Zetsche gaat van Mercedes de groenste premium autobouwer maken?
Het allerpremiumste groenmerk, dat is BMW toch al sinds jaar en dag? Klopt, maar de concullega’s van Mercedes willen de autobouwer uit Beieren zeer binnenkort van deze groengeverfde troon stoten. Daimler-CEO Dieter Zetsche heeft aangegeven dat hij van Mercedes de “most fuel-efficient premium carmaker” wil maken.
