Samen met de Equus neemt de Genesis op andere continenten dan het onze Hyundai’s full-size sedan-lineup voor zijn rekening. Wij hebben alleen de, totaal andere, coupé. Vind je, na het zien van deze foto, dat ze ‘m ook wel eens op de boot naar Europa mogen zetten?
Zet de ‘oude’ F10 en de facelift naast elkaar en het is alsof je naar een eeneiige tweeling kijkt, maar toch zijn er enkele verschillen. Deze 520d is overigens niet de lichtste motorisering die beschikbaar komt.
De Discovery moet er nog een aantal jaar tegenaan voordat hij wordt afgelost, maar Land Rover is niet te beroerd om het huidige model te faceliften en te voorzien van nieuwe techniek.
Als het gaat om Duitse limousines uit het topsegment, dan heeft alleen BMW deze IAA niets staan. Bij Mercedes verdrink je bijkans in alle S-Klasses, maar ook bij Audi staat er (letterlijk) nieuws van formaat, in de vorm van de A8 facelift.
Je moet goed kijken, maar Alfa Romeo heeft de Giulietta toch echt een bescheiden opfrisser gegeven. De lieftallige dame die er naast staat kan ongetwijfeld precies vertellen wat er allemaal anders is.
Volgend jaar is dit model Discovery 10 jaar op de markt en omdat hij nog wel eventjes door moet krijgt het model een, bescheiden, facelift. We spotten nieuwe bumpers, koplampen en op de motorkap staat voortaan Discovery in plaats van Land Rover.
Je moet even goed kijken, maar de Giulietta is toch echt opgefrist door Alfa Romeo. We spotten een nieuwe grille, nieuwe velgen en ook het interieur is opgefrist.
Uiteraard heeft Opel niet alleen de reguliere Insignia een opfrisser gegeven, maar ook de 325 pk sterke OPC-variant. Helaas hebben de techneuten van Opel geen mogelijkheid gezien om extra pk’s uit de geblazen V6 te peuteren.
