Als winnaar van de Fuel Efficiency Marathon Award laat de Ford Fiesta ST zien dat rijstijl een hele grote bijdrage levert aan het verbruik van een auto.
Liefhebbers van megavergelijkingen, opgelet: voor het vierde jaar op rij is The World’s Most Drawn Out Greatest Drag Race uitgevoerd. Welk pk-kanon pakt dit jaar de winst?
Don’t be gentle, it’s a rental. Maar dan moet die huurbak wel van zijn plaats komen natuurlijk. Met 182 pk in de opvallende Fiesta ST-H is dat je laatste zorg.
De spectaculaire stunts van Ken Block doe je niet zo snel na. Naast de skills ontbreekt ook de geschikte auto, maar dit laatste kan eenvoudig en voor een stuk minder geld worden opgelost.
PK-freaks die in het B-segment shoppen kiezen eerder voor een Clio RS of 208 GTI, want die hebben 200 pk, en de Ford Fiesta ST ‘maar’ 182 (en 290 Nm). Loder1899 schiet te hulp, en voert het Fordje op naar 235 pk en 335 Nm. Dat komt al aardig in de buurt van de Focus […]
Ze deden het in 2008, en ze doen het vijf jaar later opnieuw. Ford gooit samen met race-engineeringsbedrijf Mountune het vermogen van een tweetal hete hatchbackjes omhoog zónder dat je de garantie verliest. Er is alleen een klein nadeel…
Ford wil Detroit een handje helpen de X Games voor 2014 die kant op te halen. Met een Fiesta ST dwars door Detroit roken, glijden en bulderen moet daarbij helpen, lijkt ons.
De battle der hot hatches -editie 2013- is in volle gang. Na de Clio R.S. is de Fiesta ST de tweede die we aan de tand voelen. Hetzelfde recept als grote broer Focus ST lijkt te zijn gevolgd: op papier minder power dan de concurrentie maar wel snel. Is de Fiesta ST net als zijn […]
Terwijl merken als BMW, Audi, Renault en anderen hun sportieve labels graag op zoveel mogelijk modellen plakken ten faveure van de verkoopcijfers, is Ford van mening dat je je beter op één écht sportief model kan richten.
Dat is lief van Ford, ze geven de nieuwe Fiesta ST geen 180, maar maar liefst 200 pk. Yay! Oh nee, toch niet: het gaat hier alleen om de Amerikaanse versie.
Ecoboosten doet Ford al langer, maar de driecilinder is vrij nieuw. We kennen hem inmiddels uit de Ford Focus 1.0 Ecoboost. Het blokje blijkt prima op te voeren en Ford wil er blijkbaar zelf ook mee aan de gang.
