• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

londen-2006

Uitlaatjes TVR Sagaris gewoon recht naar achteren

Auteur: Dennis, gepost 7 augustus 2006 om 14:59 – 28 Reacties

TVR Sagaris

TVR wil geen kansen onbenut laten en daardoor werd de Sagaris onlangs ook leverbaar met het stuur aan de linkerkant. TVR heeft nu noodgedwongen ook het uitlaatsysteem van de Sagaris aangepast.

Supercar Paddock in Londen

Auteur: autoblogger, gepost 24 juli 2006 om 17:23 – 18 Reacties

Caparo T1

Even wat images uit Londen die we nog niet gepost hadden. Zo was er een speciale “supercar paddock” aanwezig met veel leuk spul, onder andere de Caparo T1, een Invicta, de McLaren F1 en nog veel meer snoepjes…

Autoblog zoekt stagiairs!

Door Branded content op 11 november 2025

Autoblog zoekt stagiairs!

Koffie halen (geintje), teksten schrijven, assisteren bij video’s, de social media koning uithangen. We zoeken een stagiair!

Barabus TRK – 1000 pk monster

Auteur: Wouter, gepost 22 juli 2006 om 00:02 – 32 Reacties

Barabus TKR

Onze foto’s van de Barabus TRK blijken heel de wereld over te zijn gegaan, blijkbaar waren we de enige in Londen die er kiekjes van hadden gemaakt. Gezien de specificaties is een vervolg artikeltje niet zo raar. De Barabus TRK levert inderdaad 1005 pk uit een volledig aluminium V8 block dat is uitgerust met twin […]

Tesla Roadster: elektrische sportauto voor volwassenen

Auteur: Wouter, gepost 20 juli 2006 om 14:20 – 32 Reacties

Tesla Roadster

Vroeger hadden velen van ons al een electrische sportwagen, vaak gesponsored door Sinterklaas en altijd met afstandsbediening. Tesla Motors denkt dat velen het electrische purren/ janken van een hoogvermogend electromotortje missen en brengt een electrische sportwagen voor volwassenen uit.

Jaguar XJR Superportfolio

Auteur: Wouter, gepost 19 juli 2006 om 23:53 – 29 Reacties

Jaguar XJR Superportfolio

Behalve de XKR presenteerde Jaguar ook de XJR Portfolio in Londen. De XJR Superportfolio beschikt over de bekende 400 pk en 541 Nm sterke 4,2 liter V8 met compressor en is opgeleukt met wat goodies.

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Door Branded content op 7 november 2025

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Iedereen heeft wel een mening over elektrische auto’s. Er bestaan ook hardnekkige mythes die nu maar eens de wereld moeten worden uitgeholpen.

Pocketrocket: Brooke Double R

Auteur: Wouter, gepost 19 juli 2006 om 23:33 – 25 Reacties

Brooke Double R

Engeland blijft toch het walhalla voor de zogenaamde trackday cars. Auto’s die je met name koopt om op een zonnige zondagmiddag over het lokale circuit te boenderen. De Brooke Double R is zo’n soort auto. Een dak: dat heeft die dus niet. Deuren: ook niet. ABS, electrische ramen, stoelverwarming, een achterbak: nee ook dat niet. […]

Aston Martin Nürburgring Vantage V8 & Project 30.000

Auteur: Wouter, gepost 19 juli 2006 om 16:56 – 13 Reacties

Aston Martin Nurburgring Vantage V8

Aston Martin nam onlangs deel aan de 24 uur van de Nürburgring en finishte op een 24e plek. Erg bijzonder als je je realiseert dat de Aston vrijwel standaard was, alleen de meest noodzakelijke wijzigingen voor veiligheid waren doorgevoerd. Alleen een rolkooi, speciale benzinetank, brandblussysteem, racestoel en luchtkrikken zitten niet op een standaard AMV8.

Arash AF10 concept in Londen

Auteur: autoblogger, gepost 19 juli 2006 om 10:51 – 21 Reacties

Arash AF10

Grootste teleurstelling van de British motorshow is de Arash AF10, want we hadden hoge verwachtingen van de ambitieuze Arash Farboud. Na zijn avontuur met de Farboud GTS, waarbij Arash wegens diverse problemen het merk grotendeels moest verkopen, komt hij terug met een nieuw project. Deze nieuwe supercar heeft de naam AF10 gekregen en moet binnen […]

Lotus Elise S, Europa S en Exige S

Auteur: autoblogger, gepost 19 juli 2006 om 09:57 – 6 Reacties

Lotus in Londen

Lotus heeft erg creatieve mensen in dienst, welke steeds weer een nieuwe modelnaam verzinnen die begint met een E en eindigt op een S;) De Elise S, de Europa S en de Exige S stonden alledrie op de Londen autoshow, we hebben een overzicht met wat foto’s…

London Land Speed Record voor Mercedes-Benz SLR McLaren

Auteur: Dennis, gepost 19 juli 2006 om 08:57 – 43 Reacties

London Land Record

In het kader van de British International Motor Show, wilde het Britse autoblad Autocar zelf weleens bepalen wat de snelste auto in Londen is. Een indrukwekkend lijstje deelnemers, maar maar er kan er maar één de beste zijn. De Mercedes-Benz SLR McLaren pakte het “London Speed Record”. Op een 1.319 meter lange start- en landingsbaan […]

Mitsubishi Lancer Evolution IX FQ-360

Auteur: Wouter, gepost 18 juli 2006 om 23:18 – 25 Reacties

Mitsubishi Lancer Evolution IX FQ-360

Van de Mitsubishi Lancer in rallytrim zijn al talloze variaties. Inmiddels zijn we bij editie negen aangekomen die ook nog eens een FQ-360 achter zijn naam mag dragen. Voluit is de naam dus Mitsubishi Lancer Evolution IX FQ-360. Mitsubishi kenners kunnen uit deze naam afleiden dat deze EVO IX 360 pk heeft en dat is […]

Barabus: 1005pk

Auteur: autoblogger, gepost 18 juli 2006 om 16:12 – 63 Reacties

Barabus

In Londen hadden we het geluk om de Barabus te zien. Onderweg naar de motorshow dacht ik dat de organisatie misschien een spelfout had gemaakt en dat Brabus aanwezig zou zijn. Dit was niet het geval, Barabus is namelijk de naam van een nieuwe supercar met maar liefst 1005 pk!

McLaren F1 LM XP1

Auteur: autoblogger, gepost 18 juli 2006 om 14:49 – 36 Reacties

McLaren F1 XP1 LM

In Londen mag McLaren de F1 tentoonstellen, altijd leuk om even naar te kijken…

Land Rover Freelander 2 op de Londen Motorshow

Auteur: Wouter, gepost 18 juli 2006 om 14:29 – 14 Reacties

Land Rover Freelander

Ik maakte nog een grap naar mijn buurman of de beveiliging niet die man in een pak van het podium kon afhalen. Er werd tenslotte een fatsoenlijke terreinwagen gepresenteerd. De man in pak hoorde er echter bij en we kregen niet een in modderlaarzen gestoken vrijbuiter om over de terreinkwaliteiten van de nieuwe Freelander te […]

Mazda MX-5 CC

Auteur: Wouter, gepost 18 juli 2006 om 13:46 – 25 Reacties

Mazda MX-5 CC in de regen

Is het heiligschennis of een erg slimme zet van Mazda? De MX-5 is een pure roadster met heerlijke rijeigenschappen en een stalen klapdak voegt vooral veel gewicht toe. Bovendien rijdt een echte roadster liefhebber altijd open. Rijdend waait de regen toch over. Mazda liet zien dat ook de MX-5 CC ook waterproof is, zelfs bij […]

  • Pagina 1
  • Pagina 2
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Autoblog rijtesten

  • De ENIGE ECHTE AMG: Mercedes-AMG GT43 4-door #test
  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

De nieuwe Renault Twingo is hier: schattige EV voor minder dan € 20.000!35 Voilà, dit is jouw nieuwe leasebak met M Performance Parts!35 Elon Musk is officieel een biljonair en geeft meer duidelijkheid over de Roadster27 Niemand wil een elektrische Maybach, dus je krijgt 50.000 korting!1!!26 Mercedes CLA-instapper komt naar Nederland! Dit is de prijs21 Ziehier, de eindbaas van alle Mercedessen20 Koop deze goedkope ‘sleeper’ en jouw hele buurt slaapt nooit meer19 Dit zijn exotisch ogende coupés met een saaie motor18

Podcast #126: Renault Twingo + Flitsmeister verbod

Laatste Autoblog Spots

  • Porsche 992.2 Carrera 4 GTS
  • Mercedes-AMG GT R
  • Mercedes-AMG GT Roadster
  • Lamborghini Urus S
  • Lamborghini Urus Performante

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North