Raceliefhebbers zetten vanochtend hun wekker op tijd, om de Grand Prix in het land van de rijzende zon mee te pakken. Max had de opgave zich vanaf P18 naar voren te knokken.
Natuurlijk is een zesde tijd op een kletsnat Suzuka geen schande. Toch zal Max erop gebrand zijn tijdens de tweede vrije training later vandaag het tempo nog wat op te voeren. En dat heeft alles te maken met de coureur die vandaag de snelste tijd neer zette.
Na een “No!” in Singapore, een “Yes!” in Japan. Vader Jos neemt de twijfel weg, terwijl Max Verstappen een gesprekje had met zijn teamgenoot over het negeren van teamorders.
Een opvallend moment aan het einde van de Grand Prix van Singapore vandaag. Nadat hij de hele race heeft geknokt voor wat hij waard is, vraag het team doodleuk om teamgenoot Sainz er langs te laten. ‘NO!’ aldus Verstappen. Maar waarom vroeg het team dit en waarom zei Max nee?
Het F1-circus is pal boven de evenaar neergestreken in het welvarende wolkenkrabberparadijs Singapore. Mercedes stelde teleur in de kwalificatie, hoe verliep hun race? En belangrijker: waar eindigde Max?
Op de IAA heeft Renault-Nissan CEO Carlos Ghosn zich laten ontvallen dat de onderhandelingen om het contract tussen Red Bull en Renault voortijdig te ontbinden vergevorderd zijn.
Red Bull heeft een bom gelegd onder het motorencontract met Renault en wil volgend jaar iets anders achterin haar wagen lepelen. Als dat gebeurt, dan lijkt het nu vrij duidelijk wat voor blok dat wordt. Krijgt Max volgend jaar al een Ferrari?
Het Red Bull-team schijnt motorenleverancier Renault volgend jaar te willen dumpen, wat ook gevolgen zal hebben voor Toro Rosso. Betekent dat serieuzere power in Max’ bolide komend seizoen?
De razendsnelle omloop van Monza stond dit weekend op het programma. Met de Ferrari’s op startplaatsen 2 en 3 beloofde dat veel goeds voor de Italiaanse Tifosi. Werden zij op hun wenken bediend?
