Het merk heeft lekker autorijden hoog in het vaandel staan en kiest daarbij voor een eigen aanpak. Zo blijft Mazda lang vasthouden aan atmosferische benzinemotoren, terwijl veel andere merken overstapten op turboblokken.
Standaard kwam de Porsche 968 met een viercilinder, feitelijk een gehalveerde V8 uit de 928, die vervolgens werd opgeboord tot drie liter. Leuk, maar een Porsche hoort een zescilinder te hebben toch? Niet volgens de rechter handen achter dit wankele project.
Voormalige Spyker-designer en columnist Michiel van den Brink maakt pijnlijk duidelijk hoe uitwisselbaar auto-ontwerpen zijn. Een paar designelementen die onlosmakelijk bij het merk horen op een willekeurige auto plakken en klaar is Kees.
De Japanse airbagfabrikant Takata moet heel veel auto’s terugroepen. Zoveel zelfs, dat het de grootste terugroepactie ooit is. En dan hebben we het niet eens alleen over auto’s.
Het zal voor velen geen verrassing zijn dat de Lancia Flavia de allerbeste restwaa…haha, nee sorry. Die boot schrijft natuurlijk harder af dan een nieuwe S600. Na de breek lees je welke cabrio’s juist wél hun waarde houden.