• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

queen-elizabeth-ii

Dit zijn de auto’s van het Britse Koningshuis

Auteur: nicolasr, gepost 8 september 2022 om 20:20 –

Coolste auto's Britse Koningshuis

Ja, want je dacht toch niet dat het Britse Koningshuis zijn rondjes NIET in de coolste auto’s zou rijden? Nou dan!

Politie pakt lid van koninklijke familie keihard aan

Auteur: jaapiyo, gepost 20 januari 2019 om 10:02 – 49 Reacties

police

Ongelijke monniken, gelijke kappen.

Autoblog zoekt stagiairs!

Door Branded content op 11 november 2025

Autoblog zoekt stagiairs!

Koffie halen (geintje), teksten schrijven, assisteren bij video’s, de social media koning uithangen. We zoeken een stagiair!

Koninklijke onderscheiding voor genie-ontwerper Murray

Auteur: ikschrijfookoverautos, gepost 29 december 2018 om 13:03 – 28 Reacties

Koninklijke onderscheiding voor genie-ontwerper Murray

Als iemand het verdient, dan is hij het wel.

Eerste Bentley Bentayga is voor een oud vrouwtje

Auteur: sir_smokalot, gepost 17 september 2015 om 09:16 – 35 Reacties

Out of my way, peasants

U raadt het al, dat kan alleen naar Queen Elizabeth II zijn.

Bejaarde (89) rijdt als een aso over het gras

Auteur: ricardo, gepost 20 juli 2015 om 18:58 – 37 Reacties

Bejaarde (89) rijdt als een aso over het gras

Wie denkt ze dat ze is, de koningi, oh…

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Door Branded content op 7 november 2025

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Iedereen heeft wel een mening over elektrische auto’s. Er bestaan ook hardnekkige mythes die nu maar eens de wereld moeten worden uitgeholpen.

Koninklijker dan de Range Rover State Review kan niet

Auteur: JordyS, gepost 12 juni 2015 om 20:08 – 13 Reacties

Koninklijker dan de Range Rover State Review wordt het niet

Koningin Elizabeth II heeft een nieuwe bolide om het Engelse platteland onveilig te maken, want Land Rover heeft speciaal voor de Queen een dikke Range Rover State Review gebouwd.

Franse presidentiële DS5 is niet toereikend voor de Queen

Auteur: sir_smokalot, gepost 31 mei 2014 om 15:20 – 20 Reacties

NON, NON, NON!!

En daarom moet Francois Hollandes lieveling in allerijl worden vervangen door…een oude Renault Vel Satis. De reden? Het hoofddeksel van Elizabeth II.

Gespot: koninklijke Jaguar XJ limousine

Auteur: robbie, gepost 18 oktober 2013 om 15:24 – 15 Reacties

Koninklijke Jaguar XJ

Deze extreem verlengde Jaguar XJ wordt sinds kort door het Britse koningshuis gebruikt. Uiteraard is dit bakbeest voorzien van een two-tone kleurstelling.

Deze Daimler (Super) V8 LWB ruikt naar koningin [updated]

Auteur: sir_smokalot, gepost 30 juli 2013 om 16:55 – 9 Reacties

Daimler Super V8 LWB

Te koop: luxe oude Britse slee, eerste eigenaar, van een oud vrouwtje geweest, altijd binnen gestaan, nooit mee gescheurd.

Jaguar Land Rover viert 60 jaar Elizabeth II

Auteur: maru, gepost 7 juli 2013 om 21:07 – 10 Reacties

Heritage Drive van Jaguar Land Rover

Lekker op tijd, jongens.

In wat voor auto’s rijden koningen en andere royals?

Auteur: robbie, gepost 25 december 2012 om 20:00 – 69 Reacties

Bentley State Limousine

Recent keken we al eens naar de auto’s van het Nederlandse Koninklijk Huis, maar er zijn natuurlijk veel meer royals in de wereld. En die hebben over het algemeen wat leukere vierwielers in de Koninklijke garage staan dan Beatrix en haar familie. Denk bijvoorbeeld aan de verschillende sjeiks en sultans die er zijn.

Royale baan: Queen zoekt chauffeur

Auteur: maru, gepost 16 augustus 2012 om 20:31 – 59 Reacties

Wie neemt zijn baan over?

De officiële website van het Britse koningshuis plaatste voor ons petrolheads een wel erg aantrekkelijke vacature.

Te koop: Daimler V8 LWB van Queen Elizabeth II

Auteur: robbie, gepost 17 augustus 2009 om 17:03 – 19 Reacties

Daimler V8 LWB Queen Elizabeth II

Weinig kilometers op de teller en altijd van een oud vrouwtje geweest ;)

Bentley van de Britse koningin rijdt op biobrandstof

Auteur: autoblogger, gepost 2 januari 2009 om 11:07 – 29 Reacties

Bentley State Limousine

Het Britse koningshuis doet zich voor als een zeer groene en bewuste familie. Zagen we eerder Prins Charles met een Aston die rijdt op wijn, nu blijkt Queen Elizabeth haar Bentley State Limousine te laten rijden op biobrandstof.

Koninklijke Bentley: State Limousine

Auteur: robbie, gepost 30 maart 2008 om 13:03 – 41 Reacties

Bentley State Limousine

Hij zat al verstopt in de laatste quiz, de hoogste tijd dus voor een eigen artikel. Waar ik het over heb? Precies, de Bentley State Limousine, het officiële vervoersmiddel van de Engelse koningin. De auto was een cadeautje ter ere van haar gouden jubileum in 2002. De auto is door Bentley in nauwe samenwerking met […]

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog rijtesten

  • De ENIGE ECHTE AMG: Mercedes-AMG GT43 4-door #test
  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

Voilà, dit is jouw nieuwe leasebak met M Performance Parts!35 Ai, benzineprijs bereikt het hoogste punt in 16 maanden29 Elon Musk is officieel een biljonair en geeft meer duidelijkheid over de Roadster27 Niemand wil een elektrische Maybach, dus je krijgt 50.000 korting!1!!26 Automobilisten van middelbare leeftijd snappen er niks van23 Zijn elektrische auto’s levensgevaarlijk?22 Ziehier, de eindbaas van alle Mercedessen21 Mercedes CLA-instapper komt naar Nederland! Dit is de prijs21

Podcast #126: Renault Twingo + Flitsmeister verbod

Laatste Autoblog Spots

  • Audi R8 V10 Spyder
  • Mercedes-Maybach GLS 600
  • Lexus LFR
  • ABT RS5-R Sportback
  • BMW M5 Touring

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North