Het gemak dient de mens, en de RDW gaat hierin mee voor wat het overschrijven of schorsen van je gemotoriseerde voertuig aangaat. Binnenkort worden 400 nieuwe ‘kentekenloketten’ geopend.
Mag het nu wel of niet, het terugtunen van auto’s om ze daarna te gebruiken als 25 of 45 km-voertuig? Navraag bij de RDW leerde dat er -helaas- niet simpelweg aan alle teruggetunde auto’s een einde komt.
Driehoekig bord achterop, elektronische begrenzer erop en je auto is oppeens niet meer APK- of MRB-plichtig en een rijbewijs is vooralsnog ook niet nodig. Door nieuwe regelgeving van de RDW is het ombouwen van je auto binnenkort -eindelijk- niet meer mogelijk.
Slechts dagen na Top Gears ‘hommage‘ aan het moderne Peugeot duiken berichten op die de auto’s van het Franse concern als rammelende niesbuien lijken te bevestigen.
Steeds meer leaserijders blijven onder de maximaal toegestane 500 privékilometers om geen bijtelling te betalen. Dit betekent dat de Belastingdienst meer werk heeft om deze mensen te controleren.
Sinds de invoering van de kentekencard op 1 januari 2014 is het aantal uitgegeven exemplaren ‘de 2 miljoen ruim gepasserd’. Dit meldt de RDW desgevraagd aan Autoblog. Bovendien is het omzetten van papieren naar een pasje sinds kort maar liefst 70% goedkoper geworden.
