Over het stukje A4 tussen Delft en Schiedam wordt al gesoebat sinds de eerste Porsche 911 van de productielijn rolde, maar als het aan minister Schultz ligt wordt het verdiepte stuk snelweg zo spoedig mogelijk geopend. Mogelijk nog voor de jaarwisseling.
Momenteel geldt op 49% van de snelwegen een maximumsnelheid van 130 km/u, voor het einde van het jaar wordt dit opgetrokken naar 61%. *doet een halfzacht hoeraatje*
Heeft u in de afgelopen maanden een boete gescoord op de trajectcontrole tussen Maarssen en Abcoude (A2 links)? Dan heeft u mogelijk mazzel, want volgens onze informatie is de ijking van de controlesystemen al maanden geleden verlopen.
Het is misschien wel de vreemdste overeenkomst die Noord-Korea, Afghanistan en Duitsland met elkaar hebben: een autosnelweg die (deels) vrij is van snelheidslimieten. Maar het draagvlak voor de limietloze asfaltstroken bij onze oosterburen brokkelt langzaam af.
Wanneer u de volgende keer al bottleneckend op de snelweg vooruit kruipt, met een maagdelijk lege, maar afgekruisde rijstrook naast u, dan mag u adviesbureau Grontmij hiervoor bedanken.
Uit woede snelwegen blokkeren gaat het dit jaar helemaal worden in Frankrijk. De boze boeren hebben hun hielen nog niet gelicht of hun plaats wordt al ingenomen door zigeuners, die op hun beurt superboos zijn.
Vanochtend werd menig doorrijder even de stuipen op het lijf gejaagd met het bericht dat de PvdA de uitrol van 130 op onze snelwegen wil terugdraaien. Loos alarm, blijkt nu.
Kijk eens aan, de Tweede Kamer is bijna terug van het zomerreces en coalitiepartij PvdA begint meteen met het aanpakken van ’s lands grootste probleem: de te hoge maximum snelheid. U weet wel, die 130 km/u waarvan de verf op de verkeersborden net is opgedroogd.
