• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

think

Te koop: een zéér goedkope elektrische auto

Auteur: Loek, gepost 20 maart 2021 om 13:05 – 16 Reacties

Als je écht heel weinig wil betalen voor een elektrische auto, dan is dit je kans. Of het een goede deal is, dat is een tweede.

Dit zijn 13 elektrische youngtimers op een rij

Auteur: willeme, gepost 12 oktober 2020 om 21:00 – 20 Reacties

elektrische youngtimer

We nemen 13 elektrische youngtimers onder de loep voordat de Tesla Model S de geschiedenisboeken herschreef.

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Door Branded content op 7 november 2025

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Iedereen heeft wel een mening over elektrische auto’s. Er bestaan ook hardnekkige mythes die nu maar eens de wereld moeten worden uitgeholpen.

8 elektrische auto’s die je waarschijnlijk al vergeten bent

Auteur: Loek, gepost 6 juni 2019 om 23:04 – 56 Reacties

R8 e-tron

Vooruitgang gaat veel te snel.

6 elektrische stadsauto’s uit het recente verleden

Auteur: stekkerkoning, gepost 4 juni 2018 om 16:00 – 28 Reacties

Renault Clio Electrique met laadsnoer

Want elektrisch rijden is al enkele decennia de toekomst. Zeker als vervoersmiddel voor in de stad.

7 prijzige compacte auto’s op Nederlands kenteken

Auteur: RubenPriest, gepost 3 januari 2018 om 10:57 – 31 Reacties

7 prijzige compacte auto

Compact en duur. Het kan.

Dit zijn de minst verkochte auto’s van Nederland [2013]

Auteur: maru, gepost 3 januari 2014 om 13:30 – 109 Reacties

Ferrari FF

Het overzicht van de autoverkopen in 2013 is binnen en dat betekent: lijstjes! Waar we eerst keken naar de best verkochte modellen van het jaar, is het nu de beurt aan de verliezers.

Ik wil elektrisch rijden! Wat zijn de keuzes?

Auteur: robbie, gepost 16 februari 2011 om 12:30 – 62 Reacties

Tesla Roadster in de sneeuw

Je wist het misschien nog niet, maar 2011 wordt HET jaar van elektrisch rijden. Dat hebben wij natuurlijk niet zelf bedacht, maar dat hebben “ze” voor ons bedacht. Vorig jaar waren elektrisch aangedreven auto’s nauwelijks verkrijgbaar, maar dit jaar zullen we overspoeld worden met allerlei elektrowaggies die op de markt gaan komen. De hoogste tijd […]

ecomobiel: elektrische supercar, elektrische ambulance, elektrische …

Auteur: Wouter, gepost 22 september 2009 om 19:01 – 73 Reacties

Spirra E  - elektrische supercar

Oh ja, er zijn nog meer alternatieve brandstoffen, maar de hype concentreert zich nu even rond elektriciteit. Niet alleen stroomproducenten, leasemaatschappijen, autofabrikanten en de Nationale overheid duiken er vol op. Ook de gemeente Rotterdam laat van zich horen met o.a. gratis parkeervergunningen voor elektrische auto’s.

Dit is onze nieuwe ambulance!

Auteur: autoblogger, gepost 18 mei 2009 om 16:34 – 41 Reacties

Think City - Onze nieuwe ambulance

De ambulancezorg van het Universitair Medisch Centrum Groningen (UMCG) gaat als eerste van Nederland met elektrische voertuigen de weg op. De ambulanceorganisatie heeft auto’s aangeschaft van het Noorse merk Th!ink. De elektrische auto’s worden geheel in ambulancestijl uitgevoerd: citroengeel met striping, zwaailicht en sirene…

Th!nk wordt eerste elektrische auto met Europese goedkeuring

Auteur: Wouter, gepost 11 mei 2009 om 11:29 – 45 Reacties

Th!nk O

Dat klinkt als een historisch iets, maar waarom vind ik het dan toch zo saai.

Ren! De TH!NK komt naar Nederland

Auteur: Alwood, gepost 22 maart 2009 om 10:04 – 59 Reacties

Think again! ;-)

De smug-mobile is coming. Think plant een toetreding tot de Nederlandse markt. Het kleine zero-emission elektrische autootje komt om te beginnen in een oplage van 500 stuks onze polders bezetten maar waarschijnlijk volgen er later meer.

Pininfarina komt met elektrische auto

Auteur: autoblogger, gepost 21 december 2007 om 17:54 – 20 Reacties

2002 Hafei HF Fantasy Pininfarina Concept

Het Italiaanse Pininfarina heeft vandaag bekend gemaakt dat ze samen met het Franse Bolloré een elektrische auto gaan produceren. De auto wordt gemaakt in Italië, en zal vanaf 2010 onder de naam Pininfarina verkocht worden in Europa, Amerika en Japan.

TH!NK gaat samenwerken met Tesla

Auteur: robbie, gepost 9 september 2007 om 18:11 – 14 Reacties

TH!NK City

De Noorse heren van TH!NK zijn er ook van overtuigd dat “green sells” en dus zijn ze de afgelopen jaren druk bezig geweest om hun electrische auto project verder te ontwikkelen. Vorig jaar wist Dennis al te melden dat de prestaties verbeterd waren. De topsnelheid bedraagd nu 100 km/u en de range is 180 kilometer. […]

De TH!NK zal herleven

Auteur: Dennis, gepost 29 november 2006 om 11:05 – 23 Reacties

Ford TH!NK

Lang geleden, ergens in het jaar 2000 had Ford plannen voor een elektrisch autootje met de naam TH!NK. Al vrij snel vielen deze plannen ten prooi aan de nodige bezuinigen en was iedereen de TH!NK weer snel vergeten.

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Autoblog rijtesten

  • De ENIGE ECHTE AMG: Mercedes-AMG GT43 4-door #test
  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

De 5 autoplannen van D6641 Gelekt: dit is de nieuwe Renault Twingo!38 De nieuwe Renault Twingo is hier: schattige EV voor minder dan € 20.000!35 Voilà, dit is jouw nieuwe leasebak met M Performance Parts!34 Elon Musk is officieel een biljonair en geeft meer duidelijkheid over de Roadster27 Niemand wil een elektrische Maybach, dus je krijgt 50.000 korting!1!!24 Mercedes CLA-instapper komt naar Nederland! Dit is de prijs21 Ziehier, de eindbaas van alle Mercedessen20

Podcast #126: Renault Twingo + Flitsmeister verbod

Laatste Autoblog Spots

  • Lotus Exige V6 Roadster
  • Maserati Levante Trofeo
  • Mercedes-AMG GT Black Series
  • Mercedes-AMG CLE 63
  • Porsche 992 Targa 4S

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North