Hoe vier je na 20 jaar het herenigen van Oost en West-Duitsland? Door in een oude Trabant met 235km/u over de autobahn te jakkeren natuurlijk. Je moet het maar durven.
trabant
De Trabant herleeft op de IAA
Nieuwe Trabant wordt elektrisch
De nieuwe Trabant staat op de IAA Frankfurt 2009
Het is heel lang stil geweest rond de nieuwe Trabant die begin 2008 werd aangekondigd. Maar ineens, uit het niets, zagen we een bericht waaruit blijkt dat de moderne Trabi in september op de IAA Frankfurt zal staan. Kijk, grote autofabrikanten, ook zonder teasers en ’toevallige’ spyshots krijg je onze aandacht.
Trabant beplakt met 3.000 postzegels
Je collega’s kunnen je Jaguar beplakken met 14.000 post-it memo’s. Hetzelfde geintje kun je uithalen met een Porsche Carrera GT. Je kunt je Hummer H1 hullen in gekleurde kauwgomballen of een geleende Audi S4 een ander kleurtje geven met blauwe schilderstape. In geen van deze gevallen wordt de auto meer waard. Het omgekeerde geldt waarschijnlijk […]
De 50 slechtste auto’s ooit…
Moderne Trabbi is a go!
Een Trabant is camp, en camp is hip. Die populariteit schijnt nog eens extra groot te zijn als het om oude Oostblok-memorabilia gaat. Zo heeft ongeveer iedereen wel een CCCP-shirt in zijn kast hangen en heeft de oude Trabant een grote schare die-hard fans. Het zal dan ook niet verbazen dat de plannen voor een […]
Column nu: De terugkeer van de helden van de jaren tachtig
De jaren tachtig, een tijd waarin velen van ons zo’n twintig jaar jonger waren dan we nu zijn. Een mooie tijd dus, vol met mooie herinneringen. Een tijd waarin Audi nog vijfcilinders gebruikte en Quattro werkelijk een magische aanduiding was. Welke auto’s kon je immers nog meer kopen met vierwielaandrijving?
93% Duitsers wil nieuwe Trabant
Herpa Trabant op de IAA
Trabant: Oost-Duitse kwaliteit op z’n best
Trabant was een automerk van de Sachsenring fabrieken uit het voormalige Oost-Duitsland (DDR). In de jaren zestig was de Trabant een redelijk moderne auto te noemen, maar ondanks verschillende verbeteringen, kon het merk de techniek in het Westen niet bijbenen, waar de auto dan ook bekend stond als kwalitatief zeer slecht.
