Op autoblog gebruiken we de term tuning als het gaat om het modificeren van auto's (zowel exterieur als interieur). Echte puristen noemen dit styling, zij gebruiken tuning alleen als het om motorische aanpassingen gaat.
Na de 520 pk sterke Gallardo kwam (in 2008) de LP560-4, en voor volgend jaar zit er een opvolger aan te komen. Blijf je trouw aan je oer-Gallardo en wil je eens wat anders, dan biedt Prior Design uitkomst met een nieuw plastic omhulsel.
De A5 is volgens velen de mooiste coupé die Audi de laatste jaren gebouwd heeft, en ook al heeft de V8 in de S5 plaats moeten maken voor een V6, hij is nog steeds begeerlijk. Senner voorziet de auto hier en daar van een laagje rood, en dat oogt niet verkeerd.
Op de een of andere manier heb ik altijd een zwak gehad door de RUF CTR3. Of dat nou komt omdat het zo’n dikke auto is, of omdat hij zo zeldzaam is weet ik niet precies. Dit zwarte exemplaar wil ik jullie dan ook niet onthouden.
ABT tunede twee jaar geleden al eens een A8, en noemde deze AS8, maar dat was een A8 diesel. Nu is, met het op de markt komen van de S8, het echte werk aan de beurt, en buigen de Duitsers zich over de magistrale 4.0 TFSI V8 .
Daar is onze vriend Flaco weer, je weet wel, die gozer die een GMC-pickup heeft die met gemak 320 doet. Hij heeft er echter nog een, een ook deze (Chevy)pickup kan heel hard rechtdoor.
Ben je liefhebber van de Mazda RX-7, de Fast & Furious franchise, en niet vies van een flinke portie show? Check dan dit oranje-zwarte wankelmonster, dat de fan meteen zal associëren met Han’s auto uit het derde deel: ‘Tokyo Drift’.
Een standaard AMG is leuk maar speelt gewoon niet mee met de echt zware jongens. Daar kwam Hennessey zelf achter in een SLS Roadster. Reden genoeg om aan de 5,5 biturbo te gaan pielen in een E-klasse.
De niet standaard wegen en paden, vaak goed voor een hele hoop avontuur. Duitse supersedans is de makkelijke keus, wie een beetje lef heeft neemt zo’n vette Arden Jaguar.
Persoonlijk ben ik sowieso wel een fan van two tone 458 Italia’s dus deze auto spreekt mij in elk geval al aan. De velgen met rode detail maken het plaatje nog net even wat lekkerder. Geen hele uitbundige tuning, maar gewoon een paar subtiele accenten hier en daar.
Extreem luxe en beschaafd moet je zo’n ouwe modderworstelaar natuurlijk niet maken, maar Overfinch heeft er toch iets leuks van weten te maken. De buitenkant is nog steeds stoer, maar wel iets meer gepolijst en het interieur ziet er werkelijk geweldig uit.
