Dat is althans de schatting van het veilinghuis dat de ultieme 911-klassieker volgende maand in Italië verhamert. En daar hebben ze gegronde redenen voor.
In-house tuning van de aandrijflijn met behoud van garantie, dat is wat Volvo’s performance-arm Polestar in de planning heeft. Voor bijna elk type motorisering komt er een kitje.
Hij is compact, lekker scherp getekend, heeft 800 pk, zit vol met koolstofvezel, en de tricolore verraadt direct zijn afkomst. Echter: zijn maker, Torino Design, heeft hem nog geen naam gegeven.
Op autobeurzen kun je je vergapen aan de meest extravagante studiemodellen. Meestal verdwijnen die daarna in een loods of worden het zoutloze productiemodellen. Deze concepts gingen echter vrijwel ongewijzigd in productie en dat getuigt van een flinke dosis lef!
Ringbabe Sabine Schmitz krijgt concurrentie vanuit eigen huis. Geen rondborstige Hollandse schone maar wel een serieus snelle Ford Transit met dieselblok die de Ring in iets meer dan tien minuten weet te bedwingen.
Terwijl Spyker van boekhouden zijn core business heeft gemaakt en er vermoedelijk al enige tijd geen auto’s meer worden gebouwd, wil dat niet zeggen dat je geen gloednieuwe Spyker kunt kopen.
Het zal je maar gebeuren: blijk er een bommelding, staat je auto precies voor het verdachte pakketje. Nu hoeft de EOD je in ieder geval niet meer te vragen je wagen een stukje verderop te zetten.
