Met die velgen kan ik nog wel (enigszins) leven, maar die afschuwelijke bodykit vol fliebers en flubbers is echt waaaay too much. Zo ga je toch niet om met iets statigs en stijlvols als een Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé. Of wel soms?
RUF heeft wat gevonden op de nostalgisch ingestelde mens die toch een ‘beetje toekomst’ wil proberen. Ze vervangen in een Porsche 911 eigenlijk alleen de motor (bak, aandrijflijn blijven). De bediening blijft zoals vroeger én het zwaartepunt verplaatst een stukje in goede richting.
Ze hadden al eens een R8 lookalike. Toen kwam de originele R8. En nu maken ze het feest compleet door ook het exemplaar met 2 extra cilinders te betasten. Wij stellen aan u voor: de B&B Audi R8 V10 met maximaal 610 pk / 600 Nm.
Ik betwijfel of de traditionele Jaguar-rijder er op zit te wachten om zijn XJ een beetje meer attitude te geven, maar misschien zijn ze er in het Midden-Oosten gek op. In Dubai lanceren de Britten twee optiepakketjes voor hun grootste slee.
Wel graag 800 pk en 1.420 Nm onder kap, maar toch niet zo tevreden met het uiterlijk van de CLS? Brabus helpt. Naast hun Rocket 800 lanceren ze nu ook hetzelfde hart, maar dan in een CL. Waar? In Dubai natuurlijk!
Een Infiniti met een pittige dieselmotor én wat onvervalste tuningmeuk er op en aan. Gefeliciteerd, luxemerk van Nissan, je hoort nu officieel bij de gevestigde orde. Maar zijn deze ingrepen van Lorinser ook een vooruitgang?
Het geld is op. Tenzij iemand de toko voor eind deze maand koopt geeft Xenatech de pijp aan Maarten. Nooit meer Maybach Coupés, geen Aston Martin DB9 shooting brake, geen Mercedes CLS cabrio.
Woehoe! De Mercedes G-Klasse Cabrio is typisch zo’n auto die eigenlijk nooit genoeg aandacht krijgt. Gelukkig heeft BRABUS zijn best gedaan om daar een einde aan te maken. Ze hebben een G500 Cabrio namelijk voorzien van een heerlijke Widstar uitdossing.
Nice one: die Veyron zonder kappen van afgelopen weekend, die is af en staat momenteel op de SEMA in Las Vegas wit te wezen. Compleet met Veyron SuperSport-velgjes.
