Jups dat zijn echte agenten in een Porsche Panamera. Gewoon een exotische afwisseling op de toch al niet kinderachtige Holden en Ford V8 machines waar ze anders in rondrijden.
Op zich is er weinig op tegen om je tamme auto wat sportieve looks te geven, maar een M-pakketje op de een-na-laagste 1 Serie uit de pikorde plakken, gaat dat niet wat ver?
Ze zijn hoekig. Dat is het eerste dat over deze auto’s te zeggen is. Eerlijkheid gebiedt te zeggen dat ze allemaal wel èrg veel op elkaar lijken, maar wanneer men dieper in gaat op deze belangrijke serie modellen is te zien hoe details het verschil maken.
Van Australiërs wordt wel eens gezegd dat ze vrij weinig cultuur in hun donder hebben, omdat het zo’n jong land is. Qua autocultuur valt dat wel mee, er is een aantal mooie klassiekers op de boot naar het eiland gezet, zoals we in deze post kunnen zien.
In Amsterdam-Zuid voelt de Range Rover Sport zich in zijn element, het is zijn habitat. En als het even kan, dan mag er ook nog wel een bodykit op en dikke velgen onder. Hij kan ’t hebben..
Eind vorig jaar doken er al spyshots op van een donkergroene Koenigsegg Agera S, maar nu is diezelfde auto gefilmd en gefotografeerd op het circuit. Hoe denken we over een Koenigsegg met een huid van groen carbonfiber?
Toch grappig om de ranke, gladde vormen van een Porsche 911 eens te vergelijken met het woeste bespoilerde uiterlijk van een Ford Escort RS2000. Maar zorgen die spoilers er ook voor dat je harder gaat?
De Mercedes-Benz CLA is amper twee weken geleden onthuld, en het duurt nog meer dan een kwart jaar (begin april) voordat hij bij de dealer staat. Toch wist een van onze bezoekers de A-Klasse-met-kont al te spotten.
Volgens de weerberichten is de winter volgende week voorbij. Toch nog even aandacht voor deze ‘Ice Speed Record‘ Bentley. Is dit dan de ultieme winterauto?
Ook gruwelijk dure vierzits cabrio’s uit het topsegment moeten het daar ontgelden en worden behangen met de opvallendheid waar tuninghuis Mansory bekend om staat.
In de jaren ’50 en ’60 lag er meer dan nu de nadruk op de variatie in ontwerphuizen, want veel merken lieten hun koetsen bij verscheidene bedrijven ontwerpen en bouwen. Maserati besteedde dit graag uit aan Zagato, Pininfarina, Vignale, en, zoals in dit geval, Touring.
