De missie van Volkswagen AG is duidelijk: het concern wil de grootste autofabrikant ter wereld worden. De overname van Fiat Chrysler bleek echter te hoog gegrepen.
Dat lang niet iedereen het gebrul van een Amerikaanse krachtpatser kan waarderen, is geen verrassing. Maar om de auto van de buurman dan maar te bewerken met een chemisch goedje…
Het kan soms akelig verkeerd gaan op de weg, zonder dat je er zelf wat aan kunt doen. Neem deze Amerikaanse vrachtwagenchauffeur, die zo slim was zijn bijl te laten slingeren.
Als je een beetje handig met auto’s bent, dan kun je met wat losse onderdelen je eigen creaties maken. Jarrod Bluel kocht een Willys pickup en bouwde vervolgens dit monster.
Vroeg jij je gisteren af waar het goed voor is dat je autogordel straks voorkomt dat je in slaap valt? Deze Amerikaan had de ‘wekkergordel’ waarschijnlijk maar wat graag in zijn auto gehad.
Een golfkarretje ombouwen tot dragracer: het lijkt vragen om problemen. Hang er een elektrisch blok in en je weet dat je niet zonder wheelie bars kunt.
Het zal je als agent maar gebeuren: zonder dat je het in de gaten hebt, houd je een collega aan en nog geen minuut later rollen jullie vechtend over straat.
Volkswagen AG heeft weer eens last van een flinke uitbreidingsdrift. Het concern richt nu zijn pijlen op Fiat Chrysler en hoopt zo ook de Verenigde Staten te kunnen veroveren.
Dat een dragrace gevaarlijker is dan het gemiddelde potje dammen, daar zal iedereen het over eens zijn. Toch blijft het verbazingwekkend hoe makkelijk het mis kan gaan op een dragstrip.
De Facebook-oprichter leek lang tevreden met alledaagse auto’s als de Golf GTI, Axura TSX en Honda Fit, maar kiest nu voor een bolide met meer aanzien.
