Het komt niet vaak voor dat een tuner een tammere auto aflevert dan de fabrikant zelf, maar als je deze Brabus CLA naast een AMG, of een met Mercedes Sport-goodies behangen Benz zet, dan ziet hij er toch behoorlijk beschaafd uit, nietwaar?
Tegenwoordig zien we Veyrons die een bezoekje hebben gebracht aan tuninghuizen als Mansory, begin jaren negentig waren er soortgelijke Bugatti-eigenaren met een tuningwens, alleen werd er toen een beroep gedaan op de kunsten van Brabus.
Met bumpers ontwerpen, 800 pk V12’s monteren en LEDs plakken kan je prima brood verdienen. Bij Brabus doen ze ook echt werk. Het soort waar je zwarte handen van krijgt maar dan in een prachtig schone werkplaats.
Voor als een 620 pk sterke Mercedes-Benz CLS Shooting Brake je iets te tam is, heeft Brabus nog eens extra aan de knoppen van de stijlvolle pakezel gedraaid. Het resultaat is deze B63S – 730. Raad eens hoe veel vermogen?
In sjeik-kringen is een standaard Mercedes G65 AMG het equivalent van wat voor ons een Lexus CT200h is: supergewoontjes. Godzijdank staat Brabus ze bij met een opvoersetje die er niet om liegt.
Mercedes maakte zelf ooit vrij rappe ‘2.3-16’ versies van de beruchte 190E. Brabus ging in 1989 een stapje verder. Meer cilinders, flink meer vermogen, minder gewicht. Hubbahubba.
Toen Mercedes de G65 AMG onthulde, wist iedereen het al: dit wordt een Sjeiken-speeltje. En inderdaad, we hebben er gelukkig nog wel een op gele platen bemachtigd, maar het gros gaat naar de zandbak tussen Egypte en Iran. Brabus mag zich uitleven op minimaal twee exemplaren.
Brabus is dit jaar zonder twijfel hofleverancier van de Essen Motor Show, met een vracht aan nieuws. Hun C Coupé met twinturbo V12 en 800 pk kenden we al, maar het ding is zo bizar dat we hem nog eens pluggen.
