Frank Sinatra is alweer sinds 1998 verlost van de grillen van fans, fotografen en de muziekindustrie, maar we zijn hem nog lang niet vergeten. Autoblog dook in de archieven en wist een aantal van zijn geliefde bolides te achterhalen.
Waar Bentley zijn V8 ‘S’-modellen heel lafjes 20 extra Engelse pk’s (hp’s) geeft, zijn er altijd tuners die de positiehaag tussen V8 en >W12 willen doorbreken. Het Ierse Onyx bijvoorbeeld, dat de Conti meteen 30 mm breder en 10 mm lager op zijn pootjes zet.
Net zoals Prince 25 jaar geleden is ondergetekende een groot fan van de kleur paars. Deze deksels pimpelpaarse Conti GT komt hier dan ook zeker door de welstandscommissie!
Ondanks zijn ‘schamele’ V8 sprint deze #GTV8S namelijk sneller van 0 naar 100 km/u dan de 47 pk sterkere Conti GT met W12. Als je dan bedenkt dat deze versie met V8 ook nog eens goedkoper is dan weet je dat de dagen van de W12 geteld zijn.
Liefhebbers van multi-sprintjes, verenigt u. Net zoals vorig jaar en het jaar daarvoor, hebben enkele Amerikanen een sloot aan zeer uiteenlopende modellen verzameld, om er een acceleratiewedstrijdje mee te houden.
Wat is oranje toch een ontzettend geslaagde kleur op een Bentley Continental GT. Laat de eigenaar van deze smetteloze GT Speed met douchy kenteken dit nog even demonstreren.
Twee ’tientonners’ met elk ruim 500 pk en aandrijving op alle vier de wielen, gebroederlijk naast elkaar. Luxecruisen kan met allebei, zou jij de Bentley pakken of het toch hogerop zoeken met de M-Klasse?
Als wij je 5 jaar geleden hadden gezegd dat Bentley een Continental van minder dan 1.300 kg ging bouwen, had je ons voor gek verklaard. Toch staat ‘ie er, hoewel het met de bekende luxe-GT natuurlijk weinig meer te maken heeft. Deze auto is hardcore to the bone.
De teaservideootjes van zojuist beloofden nog een onthulling morgen, maar weer is het internet een autofabrikant te snel af. Dit is de kakelverse vierdeurs Bentley Flying Spur. Embargo’s, weg er mee!
Tests in het echte verkeer zijn belangrijk, maar alles begint bij de dikwijls afgesloten en zwaar beveiligde testcentra van ’s werelds grootste automerken. Gelukkig helpt Google ons om dit alles eens vanuit een ander perspectief te kunnen bekijken.
De Rijken & Beroemden van glimmertjes voorziet. Daar is toch best een prima boterham mee te verdienen? En reflecteert zulks op iemands autoverzameling? Ja, en ja.
