Hoe breng je een oude, pre-facelift Mercedes E-Klasse Coupé onder de aandacht? Door er flics, AMG-sierstukken, en kermisverlichting op te bouwen natuurlijk!
Liefhebbers van multi-sprintjes, verenigt u. Net zoals vorig jaar en het jaar daarvoor, hebben enkele Amerikanen een sloot aan zeer uiteenlopende modellen verzameld, om er een acceleratiewedstrijdje mee te houden.
Bijna niets is zo vervelend als stilstaan in het verkeer, en dan ga je al snel zoeken naar een vorm van vermaak. Dit kan een spelletje zijn, of het opzetten van een muziekje, maar in Rusland gaat het net even anders.
Is het een Shpongle-videoclip? Is het een op hol geslagen kameleon? Nee, het is een staaltje artistiek wrapwerk, waarmee designer Mara Hoffman de titel “Mercedes-Benz Presents” designer in de wacht sleepte.
Soms is ouder echt beter. Bijvoorbeeld als er op de ‘oude‘ wél een hele dikke supercharger zit. Bakken koppel vanaf stationair toerental en met een beetje werk bouw je een E55 Station gewoon om tot ‘SLR met ruimte voor de hond’. Deze heeft 660 pk alsjeblieftdankjewel.
In China tel je niet mee als je je zakensedan niet met extra beenruimte uitrust. BMW en Audi doen het met de 5 Serie en A6, en Mercedes gaat nu ook door in dit segment met deze Longcat E-Klasse.
Helaas voor taxichauffeurs die warmlopen voor 11 14 cm extra beenruimte achterin de gefacelifte E-klasse, ook dit snoepje blijft in China. Daar staat ook de Mercedes ‘E-L’-fabriek.
Het Prinsendom van Monaco stroomt ieder jaar rond deze tijd net even iets voller met belachelijk dure auto’s dan normaal het geval is. Top Marques is namelijk gaande, en dat levert soms spontane supercarfeestjes op.
