Zes wielen, bijna zes meter lang, en inclusief BPM gaat de prijs in Nederland rap richting de zes ton. Dit is de meest fantastische auto die Mercedes in lange tijd heeft gebouwd. Tijd om te kijken of het ook werkt.
Dringend behoefte aan meer ruimte in je G, maar vind je zo’n 6×6 maar patserig? Bel dan eens met Binz. De Duitsers deden wat zij goed kunnen, en trokken aan voor- en achterzijde van de G-Klasse. Het resultaat: 580 milimeter meer wielbasis.
Het schijnt dat onze eigen AMG fanboy gisteren direct in zijn zeecontainer gestapt is om naar Frankfurt te scheuren. Deze compleet krankzinnige 700 pk sterke pickup wil iedereen natuurlijk in zijn collectie hebben.
Dit moet haast wel de meest gestoorde auto ooit zijn. Maar stiekem wil ik deze 700 pk sterke pick-up met 6 wielen enorm graag voor de deur hebben staan.
Want welke tuner wil deze sjeikcontainer nou niet ‘verbeteren’? Doorgaans word je van een paar flinke petsen echter niet mooier, hoe is het deze G-Klasse vergaan?
Beter, sneller, sterker, ruiger en meer gecamoufleerd dan elke Dartz ooit tevoren. Dat kan ook niet anders, want de basis is Mercedes’ ruigste creatie ooit. Hij mag dan iets kleiner zijn, deze Sahara G-eopard eet met walvis liflafjes behangen Kombats.
Bij Mansory zijn ze niet over 1 nacht ijs gegaan voordat ze naar Genève kwamen. Ze hebben maar liefst 2 verschillende creaties op basis van de G-Klasse bij zich. Zo is er een G500 Cabrio, die nu Mansory Speranza heet, en een G63/G65 AMG die knalgeel is (en Gronos heet). Oh ja, onder de motorkap […]
