Ditmaal geen column over politie, slechte wegen, seksistische opvattingen of onverwacht sterke Duitse gezinswagens. Neen meneer, deze column gaat over auto’s om van te dromen. Of toch niet? Tijdens een interessante discussie op deze site is het me te binnen geschoten: de doelgroep van de super-merken (Ferrari & Lamborghini om er vanaf te zijn, er […]
Gastbijdragen
Klassieker: MG B (en varianten)
Techniek op Autoblog: Speed Hillclimbing
De auto zoals we deze nu kennen staat onder druk. Stijgende olieprijzen en milieueisen hebben als gevolg dat de lange termijn vooruitzichten steeds onzekerder worden. Het probleem is dat, terwijl autofabrikanten miljarden dollars investeren om auto’s efficiënter te maken, de vooruitgangen die ze boeken veel te traag zijn.
De onmenselijke vooruitgang
Ik heb inmiddels bepaald dat echte mannen gerust beroep mogen doen op technologische hulpmiddelen, zolang die hulpmiddelen een taak vervullen die de man fysiekelijk zelf niet kan vervullen. Je mag nu zonder schaam het ESP knopje met rust laten, en de computers hun werk laten doen, en het voetwerk overlaten aan een gerobotiseerde koppeling die […]
Emotionele lezersbrief: Leven met honing aan je reet
Hier op de redactie ontvangen we dagelijks ontzettend veel tips van onze bezoekers en ook geregeld plaatsen we een gastbijdrage. Heel soms krijgen we ook tamelijk emotionele brieven. Zo ook deze keer van bezoeker Furby C-Rules die even wat frustratie van zich af wilde schijven. Als wij hem een uitlaatklep kunnen bieden om op die […]
Stelling: meer vermogen is goed voor het milieu
Zuinigheid is weer helemaal in. Als beursmakelaars op de handelsvloer, roepen de automerken door elkaar heen om aandacht voor hun groen gekleurde verkooppraatje. Efficiëntie is al altijd een hoeksteen van de techniek geweest, dus daar kan je als autoliefhebber niets tegen hebben. En al zijn de hysterische groenen met hun apocalyptische visioenen en hun beschuldigende […]
De automobiel en de evolutie theorie
Tesla, the new kid on the block?
Techniek op Autoblog: ESP
Echte mannen huilen niet. Dit komt omdat huilen zwak is. En echte mannen zijn niet zwak. Babies huilen, omdat ze afhankelijk zijn van hun moeder. Ze kunnen niet overleven zonder haar hulp. Vrouwen huilen ook, omdat het vrouwen zijn. Vrouwen en vrouwelijke mannen zullen je vertellen dat huilen stoer is. Maar dat is een komplot […]
Birger en de geheimen van de wereld die auto heet
Mede Petroleum-hoofden, Als eerste een woord van dank voor de mannen achter autoblog.nl, die mij een platform geven om de echte geheimen in de auto industrie eens bloot te leggen en daarmee een stimulans te geven na te gaan denken over hoe wij als goudeerlijke consumenten stelselmatig in het ootje genomen worden. Vergeet scoops en […]
Techniek op autoblog: Onafgeveerd gewicht
Aanleiding voor het samenstellen van dit technische verhaal is het artikel over het Duitse HR. Zij hebben 2 kg gewichtsbesparing bij een Ariel Atom gerealiseerd door lichtere schokdempers te monteren. So what! zul je denken, met een weekje Sonja Bakkeren of een halfvolle benzinetank bereik ik veel meer gewichtsbesparing. Waarom is besparing van gewicht op […]
Amsterdam: en wat als het toch doorgaat?
Amsterdam: geld, klassiekers en droefenis
Er is een kort onderzoekje gedaan door Buzzcapture. Wat vinden de Nederlanders van de Amsterdamse milieuplannen? Nou, 34 procent heeft geen mening, 55 procent is tegen en slechts 11 procent is voor. Logisch natuurlijk. Want naast de slechte juridische onderbouwing is er nog wel meer op aan te merken.
Amsterdam en milieu: luchtkwaliteit of economische belangen?
Geboren uit willekeur, onwetendheid en economisch opportunisme. Zo is de totstandkoming te typeren van het plan van de gemeente Amsterdam om een ‘milieuzone’ binnen de Ring A10 te creëren. Die conclusie is gerechtvaardigd nadat we hebben gezien welke auto’s er straks worden buitengesloten en welke er nog steeds worden toegelaten. En nadat we hebben gezien […]
Amsterdam: wat is schoon?
Politiek en auto’s gaan gewoon niet samen. Niet meer dan zure haring en slagroom, tenminste. Of Geert Wilders en een moskee-abonnement. We hadden het bijvoorbeeld al over Amsterdam: vanaf 2010 moet van de ambtenarij alles binnen de ringweg A10 verboden terrein worden voor dieselauto’s zonder roetfilter en benzine- en lpg-auto’s van vóór 1992. Zodat de […]
