Zoals verwacht en officieus aangekondigd: de Porsche 918 Spyder krijgt meer vermogen. En voor de leaserijder met onbeperkt budget: hij valt in het 14% bijtellingstarief. De ‘voordelen’ van hybride hè.
Hybride
Porsche heeft techniek voor hybride 911 klaar
Justin Bieber wil Fisker redden
Video: Audi R18 e-Tron (long-tail?) flat out op Monza
Top 20 lelijkste auto’s ooit
Heeft Mitsubishi de Outlander PHEV-problemen opgelost?
Volkswagen CrossBlue Coupé is knaloranje
Citroën DS Wild Rubis: een Crossover/SUV-juweeltje? [UPDATED]
Icona Vulcano: hot stuff, coming through!
Lexus GS 300h: logisch
Buick Riviera is een waterig hybride-concept [updated]
Alleen de liefhebber zal het in Europa inactieve Buick kennen, maar het GM-merk is in China al een tijdje actief, onder andere met de Lacrosse (oud vs nieuw), op basis van de Opel Insignia. Vandaag presenteerde Buick in Shanghai een PHEV-concept ‘op basis van de dynamische aard van water’. Ze noemen hem de Riviera.
Volkswagen CrossBlue Coupe in het echt [gelekt] updated
Video: BMW test M3, M5 facelift, 235i en i8 op ‘Ring
Porsche Panamera prijzen: dit kost de facelift
Zijn high end hybrides als de Panamera de doodsteek voor ons belastingstelsel?
Met de aankondiging van de Panamera e-hybrid lanceert Porsche de eerste 14%-bijteller in zijn segment*, maar alleen dankzij de omstreden NEDC-cyclus. Eigenlijk is iedereen het er over eens dat hier een alternatief voor moet komen, maar zolang het nog niet zo ver is, profiteren fabrikanten die slim elektrificeren maximaal van alle belastingvoordelen.