Het is weer zover. De politiek wil oldtimer- en youngtimerliefhebbers hun auto uit pesten. Staatssecretaris Frans Weekers is opgestaan en die vind het een heel groot PROBLEEM dat men zo veel van die oude stinkhokken naar ons belastingparadijs verscheept.
import
Huidige BPM-heffing op importauto’s ongeldig verklaard
Goed nieuws voor als je van plan was binnenkort een tweedehands auto te importeren. Tot nu toe werd deze qua BPM doorgaans zwaarder belast dan een vergelijkbare Nederlandse auto, maar de Hoge Raad heeft hier vandaag een streep door getrokken. Het belastingregime is namelijk in strijd met Europese regels.
Auto-import daalt 9%, Mercedes onverminderd populair
Auto-export naar Libië geëxplodeerd na revolutie
Belasting ontduiken in Oekraïne doe je zo!
EU: auto-import en -export moet eenvoudiger
Auto-import uit Duitsland op nieuw record
Dankzij de Nederlandse BPM-regels blijft het importeren van jonge occasions hier mateloos populair. En dan vooral modellen van de Duitse Drie die zijn volgehangen met opties (of niet, Sacha). De RDW heeft vandaag cijfers bekend gemaakt van de hoeveelheid auto’s die in 2010 vanuit Duitsland naar NLD zijn versleept.
Nederlander importeert meer en zuinigere wagens
Ook dit jaar is er weer een lijstje verschenen van de meest geïmporteerde occasions in Nederland. Het aantal geïmporteerde gebruikte wagens nam met maar liefst 22% toe, en daarnaast is een flinke trendbreuk te signaleren. Niet alleen moesten jonge, grote, wagens plaatsmaken voor zuinige, kleine modelletjes, maar wij importeerden vorig jaar ook massaal oude stink-Mercedessen […]
BPM op geïmporteerde auto nog iets lager
BPM-korting verdwijnt in de zakken van importeurs
Nederlandse occassions zijn te duur
Dealers importeren nu ook steeds vaker occasions
Berichten over het zelf importeren van auto’s zijn niet van gisteren. Nu blijkt dat ook de Nederlandse dealerbedrijven vaker dan ooit tevoren occasions uit het buitenland halen. In 2009 zijn volgens de BOVAG zo’n 78.000 occasions geïmporteerd. Dit is een stijging van ongeveer 8 procent ten opzichte van een jaar eerder. In de praktijk betekent […]
Balen: faillissement voor Brilliance Benelux
Slecht nieuws voor de mensen die het Chinese automerk Brilliance een warm hart toedragen. Hoeveel zullen het er zijn? Voor HSO Motors Europe in Luxemburg, importeur van Brilliance voor de Benelux, is het faillissement aangevraagd. In 2007 had het Belgische Cardoen zich al voorgenomen om ons straatbeeld te “verfraaien” met de Chinese modellen, maar gaf […]
Grote fraude met import Duitse schade-auto’s
China STOPT met import RENAULT’s vanwege onveiligheid!
Prachtig! Die Chineesjes weten wel hoe ze moeten dissen. Bij ons staan die oosterse hokken vooral bekend vanwege de onveiligheid, maar wat doet de Chinese kwaliteitsinspectie? Die heeft de invoer van Renaults stopgezet vanwege “ernstige veiligheidsrisico’s” en het niet voldoen aan de technische normen.
