Wanneer oom Agent je een stopteken geeft, heb je twee opties. De vluchtende boefjes die een politie-Touran, en tegelijkertijd waarschijnlijk ook hun eigen bolide, immobiliseerden, kozen duidelijk voor de moeilijkste optie.
Het is dat er een nogal opvallende rolkooi in deze BMW 1 Serie zit, want anders zou dit wel eens de ultieme sleeper kunnen zijn. Wat een krankzinnig idee eigenlijk om een 420 pk sterke V8 in zo’n kleine hatchback te proppen.
Zwitsers houden over het algemeen helemaal niet van Duitsers, maar tegenover Duitse auto’s staan ze een stuk positiever. Een van onze lezers liep er een petrolhead met een voorliefde voor getunede dikbolides met matgrijzeritis tegen het lijf, check zijn collectie.
Volgens de geruchten krijgen de nieuwe M3 en M4 450 pk uit een zes-in-lijn, en daarmee kom je een C63 AMG Edition 507 op een recht stuk Autobahn niet voorbij waarschijnlijk. Met deze powercoupé van G-Power lukt dat zeker wel.
We houden van Impreza’s en Evo’s in rally-uitvoeringen, en wat een Sébastien Loeb in zijn Fransoos kan is niets minder dan geweldig. Maar heel soms komt er een BMW op het toneel van de hillclimbers die wel érg lekker de bocht omgaat.
Deze Fire Orange gespoten BMW M3 Coupé is niet alleen de allerlaatste M3 E92, maar waarschijnlijk ook gelijk de allerlaatste M3 Coupé die BMW ooit gebouwd heeft. De opvolger van deze auto zal namelijk als M4 Coupé door het leven gaan.
Kamikaze-toestanden in Poznan, Polen. Zonder provocatie vooraf lanceert een donzige viervoeter zich tegen de voorruit van een M3 GTS. De schade beperkt zich tot de voorruit van de Bimmer, en waarschijnlijk een kapot konijntje.
Vraag aan een doorgewinterd petroleumhoofd wanneer hij verslingerd raakte aan auto’s, en je zal ongetwijfeld een verhaal uit zijn jongste jaren te horen krijgen. Niet bij Gabor Mester.
