Deel twee van de ‘serie’ “hoe had een normaal merk eruit kunnen zien met gave image-buildende auto’s?” Vandaag richten we ons op Volkswagen en hun concept cars uit recente jaren.
Overgemotoriseerde busjes en campers, we zijn er dol op. Aan het archief kunnen we nu een kersverse recordhouder toevoegen, bovenstaande Space Camper TH5 bereikte op Nardo een snelheid van 270+ km/u. Hoe kreeg hij dat voor elkaar?
Oh, dus u rijdt 50.000 kilometer per jaar? ‘Bitch please…’, aldus Mercedes. Zij deden deze afstand 30 jaar geleden in iets meer dan 200 uur, tijdens een recordbrekende tiendaagse stomende Nardo-zomersessie.
Tests in het echte verkeer zijn belangrijk, maar alles begint bij de dikwijls afgesloten en zwaar beveiligde testcentra van ’s werelds grootste automerken. Gelukkig helpt Google ons om dit alles eens vanuit een ander perspectief te kunnen bekijken.
Boven het persbericht staat heel trots: Donkervoort D8 GTO blijkt nog sneller dan verwacht. Als we echter de cijfers bekijken dan zien we dat de nieuwe D8 GTO langzamer is dan eerder werd opgegeven. Tevens heeft ie ook minder pk’s dan eerder beloofd.
Porsche heeft een leuk nieuw speeltje voor zichzelf gekocht. Vandaag is namelijk bekend geworden dat Porsche Engineering het Nardò Technical Center in Zuid-Italië heeft gekocht. En dus is Porsche vanaf nu eigenaar van het grootste ovale circuit van Europa. Van harte!
