De Duitse pk-bommetjes vliegen ons om de oren. Na Brabus’ tot 400 pk sterke Mercedes GLA is het nu de beurt aan ABT om extra leven in de 2.0 TFSI van de S3 Limousine te blazen. Het resultaat: 370 pk en 460 Nm.
Het moest er een keer van komen: de eerste tuner die zich aan de Audi S3 Limousine vergrijpt. Die eer gaat naar SR Performance, en ze leveren een mooi staaltje werk af!
Wie in het luxe E-segment minder dan 25% bijtelling wilde betalen moest uitwijken naar de hybride Lexus GS450h, en zelfs die heeft alweer maximale bijtelling*. BMW duikt binnenkort weer in de 20%-categorie met de 518d en 520d EDE.
Als je 30 wordt betekent dat nog niet automatisch dat de aftakeling inzet. BMW onderstreept dit door de sterkste variant ooit van zijn M5-jubilaris te maken. Zijn kleur matcht de haardos van menig koper: grijs.
Wellicht doet de algehele styling je meer aan een GT-R denken (en dat is ook de bedoeling), maar wanneer ik Nissans Sport Sedan Concept en profil bekijk, denk ik alleen maar aan de i3. Toegegeven, de designer van Nissan kon zijn lineaal wél rechthouden.
Hyundai beloofde ons bij de lancering van zijn nieuwe Genesis dat de auto naar Europa zou komen, en zie, de Koreanen hebben woord gehouden: hij staat in Genève.
Heel verrassend zal het niet zijn, maar Jaguars nieuwe instapsedan, het model onder de XJ en de XF, gaat XE heten (hoewel ‘XS’ ook een kanshebber was). Denk qua formaat ongeveer aan een BMW 3 Serie, dan zit je aardig goed.
Met de 4 Gran Coupe (F36) lanceerde BMW alweer het zesde model in zijn F3x-reeks, dat zich het best laat omschrijven als een 4 Serie Coupé met een paar extra deuren. In hoeverre heeft het model bestaansrecht?
