Alfa Romeo heeft flink wat te doen als ze in 2018 al acht verschillende modellijnen willen voeren. Er lijkt een klein beetje leven te zijn nu is aangekondigd dat er aan nieuwe motoren wordt gewerkt.
Sergio Marchionne hoeft ook de komende maanden niet op een houtje te bijten, want de Italiaan heeft wederom een flinke vrachtwagen nodig om al zijn verdiende euro’s naar de bank te brengen.
Die conclusie konden we alvast voorzichtig trekken na het gedwongen vertrek van Luca di Montezemolo als president van Ferrari, maar de Italiaanse kemphanen vliegen elkaar nu opnieuw in de haren.
De laatste maanden wordt druk gespeculeerd over de toekomst van Ferrari, en vandaag krijgen we duidelijkheid: de tijd dat Ferrari voor 100% eigendom was van Fiat komt ten einde, het aandeel gaat naar de beurs.
De tussentijdse update van de Ferrari 458 Italia, die we volgend jaar maart in Genève hopen te zien, wordt de lakmoesproef voor de nieuwe CEO van Ferrari.
De charismatische Italiaan/Canadees Sergio Marchionne heeft bekend gemaakt in 2018 zijn trui als CEO van Fiat Chrysler aan de wilgen te hangen. Aangezien hij dan 66 jaar is, zit het er dik in dat het tevens tijd voor (een welverdiend?) pensioen is.
Bindend verzoek aan alle Alfa-liefhebbers: omcirkel 15 juni 2015 alvast in je agenda. Die dag staat in het teken van de wedergeboorte van het Italiaanse merk. Of wordt het toch het begin van het einde?
Net zoals ons land 16 miljoen bondscoaches telt, zijn er ook 16 miljoen auto-experts. En dat komt goed uit, want Ferrari’s nieuwe baas, Sergio Marchionne, kan wel wat ideetjes gebruiken over de toekomst van de Cavillino Rampante.
Luca di Montezemolo is officieel nog niet eens weg bij Ferrari, maar moet nu al lijdzaam toezien hoe zijn filosofie binnen twee dagen compleet overboord gegooid is.
