• Spring naar de hoofdnavigatie
  • Door naar de hoofd inhoud
  • Spring naar de eerste sidebar
Autoblog.nl

Autoblog.nl

  • Home
  • Formule 1 »
    • Max Verstappen
  • Automerken
  • Occasions
  • Podcasts
  • Rijtesten
  • Video’s »
    • Alles
    • Autoshows
    • Aankoopadvies
    • Mijn auto
    • Rijtesten
  • EV’s
  • Spots »
    • Upload
  • Login

sp

En jawel: kamervragen over woekerprijzen GP Zandvoort

Auteur: jaapiyo, gepost 23 juli 2019 om 20:03 – 66 Reacties

Mercedes

Keihard aanpakken.

Tweede Kamer: Amsterdamse autoplannen niet haalbaar

Auteur: RubenPriest, gepost 3 mei 2019 om 12:03 – 67 Reacties

Tweede Kamer: Amsterdamse autoplannen niet haalbaar

Het is nog maar de vraag of de fata morgana die Actieplan Schone Lucht heet werkelijkheid gaat worden.

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Door Branded content op 7 november 2025

Vier mythes over elektrische auto’s slopen

Iedereen heeft wel een mening over elektrische auto’s. Er bestaan ook hardnekkige mythes die nu maar eens de wereld moeten worden uitgeholpen.

Dit rijdt het stemvee van de verschillende politieke partijen [updated]

Auteur: jaapiyo, gepost 19 maart 2017 om 12:49 – 41 Reacties

Ome-Geert

Je dacht misschien eindelijk klaar te zijn met de verkiezingen, maar helaas! Dat kan niet voordat we een blik op de auto’s werpen die de stemmers van de verschillende partijen zoal plegen te rijden!

Lijstje: als politieke partijen een auto zouden zijn

Auteur: Dizono, gepost 15 maart 2017 om 13:58 – 90 Reacties

Mark Rutte in een Porsche

De verkiezingen zijn immers al serieus genoeg.

Deze snode plannen heeft de SP voor de automobilist

Auteur: jaapiyo, gepost 13 oktober 2016 om 17:05 – 65 Reacties

Tomaat

De linkse rakkers van de SP hebben weer een paar tomaten geplukt en presenteerden vandaag hun verkiezingsprogramma. Staat er tussen alle ronkende leuzen over miljonairsbelastingen en dergelijke ook nog iets in wat ons autoliefhebbers treft?

‘Volkswagen moet belastingvoordelen terugbetalen’

Auteur: Author, gepost 5 november 2015 om 16:49 – 56 Reacties

'Volkswagen moet belastingvoordelen terugbetalen

Zolang de kip niet kaal is, plukt men vrolijk verder ~ helemaal niemand, maar wel toepasselijk.

Oppositie wil nóg meer subsidie op hybrides

Auteur: sir_smokalot, gepost 3 september 2015 om 07:50 – 56 Reacties

Vinexcombo

De huidige generatie superzuinige auto’s in Nederland heeft flink geprofiteerd van allerlei subsdies, maar als het aan D66, GroenLinks, CDA en SP ligt krijgen deze wagens nog eens een mep staatssteun zodra ze op de tweedehandsmarkt verschijnen.

Ouders roken kinderen op achterbank ziek

Auteur: CasperH, gepost 17 augustus 2015 om 11:16 – 74 Reacties

Roken in de auto met kinderen: wel of niet doen?

Moeten we net als in Engeland, Wales, Ierland, Italië en Frankrijk rookverboden instellen voor auto’s waar kinderen op de achterbank zitten?

SP wil alle snorfietsen opvoeren naar 45 km/u

Auteur: CasperH, gepost 8 oktober 2014 om 09:11 – 71 Reacties

Snorfietsers gaan allemaal superdood

De SP is he-le-maal klaar met de snorfiets en wil er daarom, ehh, bromfietsen van maken?

Coalitieakkoord Amsterdam: parkeren tot 25% duurder

Auteur: sir_smokalot, gepost 12 juni 2014 om 13:42 – 31 Reacties

Porsche Cayenne in de PC

Want de parkeergelden waren immers dringend aan verhoging toe in onze hoofdstad.

Minister mag verkeersboetes 2014 niet verhogen?

Auteur: sir_smokalot, gepost 3 oktober 2013 om 08:04 – 13 Reacties

Boete

Onze verkeersboetes zijn redelijk aan de prijs, om het zacht uit te drukken. Ondanks geldgebrek zit een nieuwe verhogingsronde er gelukkig niet in, maar een jaarlijkse inflatiecorrectie wel. Dit is tegen het zere been van de SP, dat probeert ook bij de boetes de nullijn vast te houden.

Russische diplomaten grootste ‘wanbetalers’ verkeersboetes

Auteur: sir_smokalot, gepost 13 september 2013 om 08:49 – 43 Reacties

Parkeerkaartje kopen? Haha, kom nou!

Veel diplomaten betalen hun verkeersboetes niet, dat is bekend. Naar aanleiding van het laatste nieuwsbericht hieromtrent hebben CDA en SP minister Opstelten middels Kamervragen om verdere specificatie gevraagd, met het volgende resultaat.

Politiek is ‘flitsfiles’ A13 beu, stelt Kamervragen

Auteur: sir_smokalot, gepost 12 juli 2013 om 13:47 – 36 Reacties

Vragen?

De discussie over de veiligheid van mobiele snelheidscontroles is niet nieuw, maar wel weer actueel. De afgelopen twee weken ontstond er op de A13 meermalen een file door toedoen van fors remmende automobilisten die de mobiele kassa in het vizier kregen. De SP speelt hier op in, en gaat de verantwoordelijke ministers het vuur aan […]

Debat over Fyra: politici gaan met de auto

Auteur: CasperH, gepost 25 januari 2013 om 07:57 – 59 Reacties

The worst of two worlds: file op een trein

Er wordt vandaag een hoop geouwehoerd over die uit elkaar vallende faaltrein en de kamerleden die aan dit debat deelnemen tonen hun vertrouwen in het openbaar vervoer -dat ze doorgaans zo graag propageren als alternatief voor de auto- door met de auto te reizen. “Ik heb geen zin om te laat te komen” aldus SP […]

Moet de illegale taxi aangepakt worden?

Auteur: sir_smokalot, gepost 27 november 2012 om 18:33 – 53 Reacties

Aha, zo herken je ze dus.

Het is soms best handig: Karim of Mo die je van Schiphol naar Amsterdam willen brengen voor minder geld dan een taxi mét meter. Maar moeten deze beunhazen beteugeld worden? De Tweede Kamer besliste vandaag van wel.

  • Pagina 1
  • Pagina 2
  • Ga naar Volgende pagina »

Primaire Sidebar

Winactie

Autoblog Spot van de Week

Autoblog Foto van de Maand

Autoblog rijtesten

  • Video: Lancia Ypsilon HF: een leuke poging, maar… #test
  • Hoe nuttig is de mogelijkheid om elektrisch te rijden met een Range Rover? Het is nog even wachten op een volledig elektrische Range Rover. Met de EV10daagse sorteert Autoblog alvast voor op wat komen gaat met de Range Rover P550e PHEV. Een plug-in hybride met een opgegeven elektrisch rijbereik van 120 kilometer WLTP. Dit is ook meteen het snoepje uit de line-up, het vlaggenschip. De P550e combineert een romige 3.0 zes-in-lijn turbobenzinemotor met een elektromotor. Het systeemvermogen bedraagt 550 pk en 800 Nm koppel, dat al tussen 2.000 en 5.000 tpm aanspreekbaar is. Ons exemplaar is een SV, met de fraaie Satijnglans lak. Licht heel fijn op het netvlies allemaal. De Range Rover P550e is geen nieuwe auto. Waarom dan deze test? Simpel. Ik wilde onderzoeken hoe nuttig de optie is om te stekkeren met dit model. Het Hollandse BPM-model beloont plug-in hybrides door de lage uitstoot op papier. De BPM op deze specifieke auto bedraagt slechts 705 euro. Daarmee komt de totaalprijs uit op 248.298 euro zoals de Range Rover op de foto’s. De echte kracht van deze aandrijflijn is de mogelijkheid tot snelladen. Steeds vaker zie je dat plug-in hybrides kunnen snelladen en ook deze Range Rover doet vrolijk mee. De 38,2 kWh accu is met 50 kW snelladen in 40 minuten tot 80 procent te laden. Nee, op de snelweg ga je normaal gesproken niet stoppen bij een Fastned om bij te laden. Maar steeds vaker kun je snelladen op plekken waar het wél nuttig is. Bij een restaurant, bouwmarkt, supermarkt. Noem maar op. In het kader van onderzoek ben ik met deze Range Rover P550e een weekendje naar Duitsland gegaan. Omdat je juist bij de grotere Duitse supermarkten steeds vaker van dit soort snelladers tegenkomt. In Nederland, bijvoorbeeld bij de Jumbo, begint het ook op gang te komen. Het was inderdaad bingo bij een Duitse Globus. Een hypermarkt waar je in kunt verdwalen. Denk aan een Walmart of een Target zoals in de VS. Op de parkeerplaats liet ik de Range Rover achter, met een lege accu aan de snellader. Het weekendje weg was met een stel mannen, dus de boodschappen waren redelijk “mannelijk”. Vlees zodat de barbecue kon draaien, broodjes, toch nog wat groente ter compensatie en wat wijn. We spendeerden 1 uur en 10 minuten in de Globus. Gewoon lekker op het gemakje, maar niet bewust tijdrekken of iets dergelijks. Bij terugkomst was de Range Rover P550e helemaal volgeladen. I rest my case dacht ik in mijn hoofd. Want dat is precies de casus die ik wilde testen. Bij het huisje konden we ook laden en daardoor heb ik in totaal behoorlijk wat kilometers elektrisch kunnen rijden. In Nederland laadde ik thuis bij een publieke laadpaal. Die 121 kilometer WLTP mag je meteen vergeten, zelfs de paus met een fluwelen rechtervoet gaat dat niet halen. Ik kwam uit op 82 realistische elektrische kilometers met een batterij van 100 procent. Niet slecht vond ik zelf. Ik heb pak ‘m beet 1.000 kilometer gereden in de periode met deze P550e. Het gemiddelde gecombineerde verbruik kwam uit op 7.5 liter op 100 km. Niet slecht toch voor zo’n bakbeest? Autoblog-lezers die mij een beetje kennen weten dat de rechtervoet soms wat zwaar is. Natuurlijk is in de naam der wetenschap het pedaal gevloerd in Duitsland. Die 550 gecombineerde pk’s is echt lekker. De elektromotor voorziet van direct koppel en het samenspel met de benzinemotor is uitmuntend. Bij sommige PHEVs voel je duidelijk wanneer de elektromotor stopt en de verbrandingsmotor het overneemt. Dit is zo goed als naadloos in de Range Rover P550e. De briljante zes-in-lijn slaat aan alsof je ’s ochtends uit bed stapt en op je tenen het huis verlaat, terwijl de vrouw des huizes zich nog een keer omdraait in bed. Het is dat je de toeren ziet klimmen en de zescilinder op de achtergrond zachtjes hoort brommen. En natuurlijk is het koppelafgifte merkbaar anders, maar de leek heeft die schakeling niet door. Echt fantastisch. Echt hard rijden is kinderlijke eenvoud, maar niet de kracht van een Range Rover. Zo’n woonkamer op wielen heeft een ledig gewicht van 2.880 kg. Dan is de 250 km/u aantikken even leuk, maar voelt niet heel comfortabel. Om nog maar te zwijgen over windgeruis. De lekkerste snelheid is doorjakkeren op een comfortabele 180 km/u. De stoelmassage voor de drie passagiers stonden aan (ook achterin) en voor je het weet waren we weer uitgerust thuis van dat weekendje weg. Een andere kracht van het PHEV-aspect is offroaden. Een elektromotor kan nog beter het gas doseren dan een verbrandingsmotor dat doet. Een Range Rover zit vol met snufjes dat de auto prima zelf jouw problemen kan oplossen op het onverharde, maar volledig elektrisch gaat dat nog lekkerder. En eerlijk is eerlijk. Het geluid van krakende takken, vogeltjes die fluiten in het bos en jij die als een gecamoufleerde commando door het bos tokkelt is toch fantastisch? Op dat soort momenten heb je geen verbrandingsmotor nodig. Met de Range Rover is ook een andere hindernis van de PHEV weggenomen. Vaak hebben plug-in hybrides een achterlijk kleine tank. Is de batterij leeg, dan sta je om de haverklap bij de pomp. De Range Rover heeft een 70-liter tank, waardoor je zelfs op een lege batterij nog zo’n 550 kilometer kunt rijden op benzine als je een beetje normaal doet. Conclusie? De Range Rover P550e heeft het spelletje van de plug-in hybride behoorlijk onder de knie. Riante tankinhoud, riante elektrisch range, snelladen. En: het werkt ook nog eens allemaal geweldig samen. What’s not to like? Als alle autofabrikanten de PHEV zo goed onder de knie krijgen voelt de PHEV niet als een handicap, maar als een uitstekende allrounder voor wie nog niet klaar is voor volledig elektrisch rijden. Ja, het prijskaartje van prestige rijden is niet voor iedereen weggelegd. Je krijgt er wel heel veel voor terug.
    Een stekker in een Range Rover, gebruik je die echt? #test
  • Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
    Alpine A290 GT, is de instapper leuk genoeg? #test
  • De station is dood, leve de Volvo ES90 fastback #test

Meld je nu aan voor de Autoblog Nieuwsbrief

Mis niets van Autoblog! Schrijf je nu in en ontvang elke week de beste artikelen en video's in je mailbox.

  • Tip of vraag voor de redactie
  • Upload jouw spot hier
  • Mijn Auto Aanmelden

Hete discussies

De 5 autoplannen van D6641 Gelekt: dit is de nieuwe Renault Twingo!38 Politie neemt dikke bakken van trouwstoet in beslag36 De nieuwe Renault Twingo is hier: schattige EV voor minder dan € 20.000!35 Elon Musk is officieel een biljonair en geeft meer duidelijkheid over de Roadster27 BREEK: verplichte zonnepanelen op grote parkeerplaatsen24 Mercedes CLA-instapper komt naar Nederland! Dit is de prijs20 Koop deze goedkope ‘sleeper’ en jouw hele buurt slaapt nooit meer19

Podcast #126: Renault Twingo + Flitsmeister verbod

Laatste Autoblog Spots

  • Renault 5 GT Turbo
  • Ferrari 488 GTB
  • Porsche 911 992 GT3
  • Mercedes G-Klasse G55
  • Chevrolet Camaro RS

VIDEO: Nog even snel de afslag pakken

VIDEO: Tip: rij nooit te stevig door in een dichte mist

Autoblog

  • Home
  • Lease
  • Rijtesten
  • Adverteren
  • Nieuwsbrief
  • Privacy
  • Huisregels
  • Over ons
  • Disclaimer
  • Algemene voorwaarden
  • Consent

Merken

  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BMW
  • Bugatti
  • Chevrolet
  • Citroën
  • Cupra
  • Dacia
  • Donkervoort
  • Ferrari
  • Fiat
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Jaguar
  • Jeep
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Lancia
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lotus
  • Lynk & Co
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Morgan
  • Nissan
  • Opel
  • Peugeot
  • Polestar
  • Porsche
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • Seat
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo

Social

Download onze apps

Download de iPhone app Download de Android app

Autoblog.nl

© 2004 – 2025 Autoblog · Powered by Truer than North