Stel je voor: je wilt een snelle speedster bouwen waarmee je in minder dan vier tellen aan de 100 km/u zit en een topsnelheid van 240 km/u mogelijk moet zijn. Je maakt eerst een ontwerp en gaat daarna de verschillende onderdelen verzamelen. Waar ga je voor de onderdelen dan als eerste naartoe? Precies, naar de […]
Clarion DRC-3 DriveEye: Je persoonlijke Big Brother
Al eerder schreef ik dat onze auto’s Big Brother worden ten koste van onze privacy. Mocht je daar totaal geen problemen me hebben, dan is deze gadget van Clarion misschien wel iets voor jou. Het is een videocamera die je achter je voorruit monteert en reageert op een aanrijding of plotseling remmen of accelereren. Er […]
Diesotto: Mercedes-Benz introduceert revolutionaire motor
In mijn online roman vandaag refereerde ik al even aan de te verwachten DiesOtto-motor van Mercedes-Benz, en zojuist heeft DaimlerChrysler besloten deze nieuwe milieuvriendelijke motor officiëel te maken. Het is een 1.8 liter benzinemotor met een vermogen van 238 pk en een koppel van 400 Nm, gecombineerd met de verbruikscijfers van een diesel-motor.
Moller M200G-vliegende schotel in productie
Het wordt steeds drukker op de weg, dus is het verstandig om het luchtruim te kiezen. Hierbij had je tot nu toe de keuze uit de Dodge Fantasticar en de PAL-V. Dit is eigenlijk een non-keuze, want de Fantasticar is nep en de PAL-V bevindt zich nog in het stadium van ontwikkeling. Gelukkig gaat de […]
Eureka! CO2 probleem is opgelost!
“Hocus pocus pilatus pas maak biobrandstof van wat ooit uitlaatgas was”. Deze toverspreuk bekt nog lekker ook en hoewel het een hoog abracadabra gehalte heeft, lijkt het te kunnen. Althans, als we de wetenschappers van de North Wales moeten geloven. Zij zeggen een kastje te hebben ontwikkeld dat de uitlaatgassen van een auto opvangt en […]
Clutchless shifting: waarom?
Zo nu en dan komt er een videootje voorbij waar ik het nut totaal niet van inzie, zo ook vandaag. Onderwerp is ‘clutchless shifting’, oftewel schakelen zonder je koppelingspedaal te gebruiken. In de volgende video wordt voorgedaan dat dit mogelijk is, maar het enige dat de bestuurder er aan overhoudt is een kapotte versnellingsbak. De […]
Het wiel opnieuw uitgevonden
Je kunt wielen onder een smart monteren, maar daar worden ze nog niet “smart” van. Dat hoeft ook niet, want toen het wiel een paar duizend jaar voor Christus werd uitgevonden, vond niemand het nodig dat een wiel een moest kunnen nadenken. Waar gaat dit over? Laat ik het je uitleggen. Wetenschappers van de Britse […]
Mitsubishi Lancer Evo X spyshots
Enige tijd geleden heeft Mitsubishi de Lancer Evo X officieel bekend gemaakt. Deze turboversie belooft met zo’n 300 pk uit een 2-literblok voor een hoop lol garant te staan. De voornaamste concurrent van de Evo, de Subaru Impreza STi, is in zijn basisvorm (hatchback) behoorlijk lauw ontvangen, dus de Evo kan nog wel eens hoge […]
Nooit meer last van rammels in je auto!
Mobiele dvd-spelers zijn levensgevaarlijk
Daar gaan we weer. Een onderzoeksclubje heeft zich bezig weten te houden met de vraag of mobiele dvd-spelers in de auto gevaarlijk zijn. Maar uiteraard! Bij een aanrijding, zelfs al met een lage snelheid, veranderen deze entertainment-setjes in levensgevaarlijke projectielen. Afschaffen dus, net zoals roken in de auto. Beter nog, we schaffen gewoon de auto […]
Audi A8 Kameleon
In de categorie opmerkelijke berichten: een Audi A8 die zijn weggedrag en karakteristiek met een druk op de knop kan veranderen in dat van een Mercedes E-klasse, een VW Golf GTI, of voor wie het wil: een Hyundai Getz. Het gaat hier om een testmodel dat ingenieurs met instelbare vering, remmen en sturende achterwielen hebben […]
ecoFLEX: General Motors en het milieu
Hallo, je spreekt met je parkeermeter…
Velen onder ons zullen weleens een parkeerboete hebben ontvangen. Je stond verkeerd geparkeerd, of je had niet door dat daar waar je stond moest worden betaald. Veel lulliger is het wanneer je een boete hebt gekregen nadat je eerst de parkeermeter voor een enorm bedrag hebt “afgetankt”, maar onverhoopt toch net iets te laat bij […]
