Wist VAG vorig jaar nog de magische grens van tien miljoen verkochte auto’s te behalen, dit jaar zijn ze daar niet in geslaagd. Mag je drie keer raden naar de oorzaak.
Twee jaar geleden ontdekte een team van onderzoekers, waaronder twee Nederlanders, hoe makkelijk het was om autosleutels van het VAG-concern te hacken. Volkswagen stak via de rechter een stokje voor publicatie, maar gaat twee jaar na dato toch overstag.
In een tijd van downsizing, hybrides en elektrisch spul blijft Volkswagen gelukkig gewoon dikke W12-motoren bouwen. Wat kunnen we verwachten van de nieuwe versie van dit blok en in welke auto’s komt ‘ie te liggen?
